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고용계획을 선형계획으로 모형화
각 정비직원은 1개월간 160시간 근무
새로운 정비직원은 1개월간의 인턴기간 필요
인턴기간 중 기술직원 1명이 인턴직원 1명을 50 시간 교육
숙련된 직원 평균 월급 250만원 A항공사의 동적 고용계획
모
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문제분석 및 제약조건
A항공사는 비행기 정비를 위한 기술자가 요일별로 다르게 필요하다. 전임직원은 주5일 근무하며 연속근무를 원칙으로 한다.
s.t 시간제 직원이나 연장 근무 허용하지 않음
수리모형화
1.의사결정변수
J번째 요
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동적으로 상황에 대처할 수 있는 능력, 즉 동적 능력(Dynamic Ability)를 길러야 할 것이다.
4. 출처 및 참고문헌
총괄생산계획 수립전략에 관한 연구, 김인구·김영택, 長安大學, 1996
http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=1a0202e37d52c72d&control_no=
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항공사
◈ 시장분석
1. 항공산업현황
1) 세계 항공 산업
2) 국내 항공 산업
2. 항공산업의 외부 환경 분석
1) 고령화
2) 주 5일제 실시(주 40시간 근무제)와 국민소득 증가
3) 항공 자유화 협정 및 저가항공사 공
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A. 스트로만 (2018). 수요예측. 서울: 박영사.
이동훈, 조영민 (2016). 수요예측과 시계열 분석. 서울: 경문사. 1. 서론
2. 수요예측의 개념과 중요성
(1) 수요예측의 정의와 목적
(2) 수요예측의 중요성과 장점
3. 수요예측 기법 종류
(1) 기초
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