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비하여 운임이 1/4 이하 수준으로 비용우위
성수기와 비수기에 관계없이 수화물이 늦게 도착했을 경우 운임의 20%를 1. APL 기업소개
2. 해운산업의 의의와 역할
3. NOL과의 인수합병
4. APL의 물류전략
5. SWOT 분석
6. 최근 동향
7. 결론
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해운시장을 과점할 것으로 예상
④선주단체에 대응하기 위하여 화주들의 국제적인 연대가 강화 1. 기업소개
① 물류업과 해운업
② 한진해운의 기업소개
③ 기업이념과 경영철학
④ 미래 사업 비전
⑤ 기업연혁
⑥ 기업수상
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- 목 차 -
1. 정기선의 정의
2. 한진해운 소개 및 연혁
3. 현대상선 소개 및 연혁
4. 한진해운 및 현대상선의 경영방식
5. 한진해운 및 현대상선의 현매출
6. 운항로 및 전략
7. 한진해운 및 현대상선 2008 매출목표
8. 결론
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경영방침을 전개하여 왔다.
참고자료 Ⅰ. 해운산업의 현황 ---- 1. 세계 해운시장 동향
2. 주요 해운환경 변화
1)지식, 정보화에 따른 해운산업 여건 변화
2)WTO뉴라운드 해운서비스협상 본격화
3)IMO단계별 유조선 이중
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경영정상화에도 이바지할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 이러한 해운동맹의 가맹으로 높아진 우리나라 선사의 경쟁력 강화는 국내 수출입 화주의 물류안정성, 운송비용절감에 따른 비용경쟁력을 높일 수 있도록 연결된다.
해운 산업은 대외
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해운업의 선박투자 개선방안에 관한 연구], 연세대학교 경영대학원, 석사학위 논문, 1985
문준영 , [선박금융의 원활화를 위한 선박투자회사제도의 도입에 관한 연구],한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 , [한
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경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배서 기업 물류까지 취급”, 택배산업 특집기사, 2006.8.14 “물류실명제로 서비스 특화
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경영을 펼쳐야 할 것이다. 또한 국제적으로 완전히 개방되어 있는 국제경쟁 상태의 항만경쟁시장에서, 국내 항만이 치열한 국제경쟁 및 끊임없이 변화하는 국내의 해운환경에서 생존하여 지속적인 성장을 위해서는 과거 정부주도의 시설확
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경영. 서울:대왕사.
여호근. 2007. “해양관광자의 주관적 규범. 자아 효능감. 전환태도가 전환의도 및 전환행동. 재참가 의도에 미치는 영향”. 관광레저연구.
이승길유창근. 2007. “마리나(Marina)관광에 대한 지불의사 결정요인”. 관광연구, 22
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경영연구소, 2007.
최근 경제동향과 2004년 전망, 삼성경제연구소, 2005.
한국 산업의 경쟁력 - 현상과 과제, 삼성경제연구소, 2005.
조선호, 조선해양공학 - 미래의 인류 삶의 터전인 바다로, 2005.
장의태,『우리나라 해운산업의 국제화 전략』대외
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경영지원의 기초를 배웠습니다]
1. 왜 정직해야 하는가를 배웠습니다.
2. 기록의 달인이 되었습니다.
3. 팀과 호흡하는 방법을 배웠습니다.
3. 현재 국내/외의 다양한 이슈들 가운데, 한진해운의 미래에 가장 큰 영향을 줄 것이라고 예상
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해운.....(생략)
3. 지원동기와 희망업무 및 장래포부
(생략)....제고를 선도할 수 있는 능력을 가질 수 있었습니다. 이제 대한해운의 기획분야를 목표를 제가 가진 해운경영의 전문성을 활용......(생략)
4. 가장 자신있는 분야 (자신의 장
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해운에 입사하여 현재 해운업계의 흐름은 세계적인 선박 공급과잉과 이에 따른 저운임 기조로 해운 불황을 극복할 수 있는 경영전략과 기획을 모색할 것입니다. 이에 따라 선제적인 유동성 확보와 강력한 비용절감 노력 등 위기 극복을 위한
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해운 지원자
자기소개서 예문
(경영지원)
SK해운
1. 자신에게 주어졌던 일 중 가장 어려웠던 경험은 무엇이었습니까? 그 일을 하게 된 이유와 그때 느꼈던 감정, 진행하면서 가장 어려웠던 점과 그것을 극복하기 위해 했던 행동과 생각,
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포함한 물류 산업이, 재정 활동과 사업 활동을 포함하는, 나라의 모든 경제 활동인 국가경제에 사물의 중심이 되는 중추적인 역할을 할 것이라고 예상합니다.
저는 대학시절에 물류와 해운업에 필요한 여러 가지 공부를 준비 해 왔습니다.
그
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