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사정들에 비추어, 사회통념상 그 행사나 모임의 전반적인 과정 이 사용자의 관리를 받는 상태에 있어야 한다.
인정되는 사실: 각 기재와 증인 최00의 증언에 변론의 전취지를 종합하면 아래와 같은 사실을 인정할 수 있다.
(1) 인천 서구 석남
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자동차운송사업에 대한 규제완화와 함께 다각도의 지원정책의 추진이 필요하다. 특히 화물 운송사업을 물류 부문의 고부가가치 산업으로 육성할수 있는 방안의 마련이 필요하다. 이의 일환으로 화물자동차 공동차고지 건설지원, 고속도로
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보험료를 징수하여 그 기금(재원)으로 사업주를 대신하여 산재근로자에게 보상을 해주는 제도이다.
※ 참고자료
보험론 (제주대학교 출판부 - 황정봉저),손해보험 (200년 12월호)
보험학원론 (이경룡 저),해상보험론 (신영사 - 이은섭)
자동차보
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자동차대수
Ⅳ.어린이 교통사고
4-1. 어린이 교통사고의 유형 4-2. 어린이의 행동유형 중 교통사고로 직결되기 쉬운 경우 4-3. 행동유형 중 교통사고 행동의 예 4-4. 어린이 교통사고 예방대책
Ⅴ.교통사고 줄이는 방법 5-1. 개 요 5-2. 교
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사정이 발생하여 유지하기 어려운 상황이 생기면 해약해야 하는데 이 때 큰 손해를 보게 될 수도 있기 때문이다.
셋째, 보험회사 직원의 말은 50%만 믿어라. 보험회사 직원과 상담하다 보면 이 상품은 이래서 좋다, 다른 보험회사 상품과 비교
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손해이다.
2) 채무불이행에 의한 손해배상액
채무무불이행에 의한 손해배상액은 당해 근로자가 근로계약에 정하는 대로의 노무제공을 하였다면 사용자가 얻었을 순이익 및 사용자가 근로자를 위하여 지출한 비용(보험료, 후생복지비등)의
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손해를 경감하기 위한 적절한 조치를 소홀히 하였을시 보험금 지급이 부인될 수도 있음에 유의하여야 한다. 이러한 긴급사태가 발생할 경우 비전문가인 수출/수입상은 전문가의 조언이 절대 필요하다. 따라서 운송이나 보험회사를 선정할시
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보험가입등을 통한 배상능력을 검증받고자 할 것이며 납품계약서 상에도 이를 명시하고 있습니다.
민사 및 행정소송 총 인 구 소송 1건당 인구수
한 국 895,473건 46,858천명 52명
일 본 524,778건 126,686천명 241명
한국과 일본의 소송 발생 비교 (1999
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손해를 보더라도 5~10년 앞을 내다보는 투자를 감행했다. 특히 이런 투자에 대해 주주들을 설득한 오쿠다 사장의 수완은 한국 최고경영자들이 본받을 만하다.
(5) 비전에 입각한 장기적 캐리어 관리
오쿠다 사장은 모든 분야에서 최소한의 지
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