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♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에 대한 그 대책
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항만공사의 부단한 노력이 요구된다. 서론
1. 부산항 현황
2. 부산항만공사
2-1. 항만공사 설립목적
2-2. 주요 업무
2-3. 항만공사의 자산
3. 항만공사의 문제점
4. 부산항의 발전 방향
5. 항만공사의 활성화방안 노력
6. 질문조사
결론
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컨테이너의 경우 철도공사가 추진 중인 전철화사업에 따라 전차선 가선구간에서의 상하역작업이 기존의 T/T나 R/S장비로서는 불가능하게 되나 수평이적방식인 DMT 시스템의 도입 시 이러한 문제점을 해소할 수 있으므로, E&S시스템과 DMT시스템
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확보하기 노력해야 한다. Ⅰ. 일반 개황
1. 기업 소개
2. 사업 분야
3. 주요 서비스
4. 제휴 관계
5. (주)한진의 최근 5년간의 매출액
6. (주)한진의 최근 5년간의 이윤
Ⅱ. 전략 분석
1. 본원 활동
2. 지원적 활동
Ⅲ.결론
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방식을 도입함으로써 풍부한 서비스 자원력을 확보하기 노력해야 한다. I. 일반 개황
1. 기업 소개
2. 사업 분야
3. 주요 서비스
4. 제휴 관계
5. 최근 5년간의 매출액
II. 전략분석
1.1. 본원 활동
1.2. 지원활동
Ⅲ. 결론
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정비 등과 함께 고객이 배달의 신뢰를 보장할 수 있는 배송수단의 확보가 무엇보다 중요할 것 같다.
그리고 배송업무를 좀 더 활성화하면서 고객의 입장에서 서비스를 향상시키기 위해 국내 최초로 휴대폰 일체형 PDA를 선보였고 배송 당일 오
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업무를 보다 편리하게 처리 할 수 있게 되었다.
또한 한국지역 고객의 객장 방문을 최소화하기 위해 오프라인으로 처리되던 세금계산서와 입금표를 인터넷을 통해 조회하고 발급 받을 수 있는 전자세금계산서 시스템 및 전자 무역추진위원
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업무편람, 2010.
[5] 국토해양부, 국가기간교통망계획 제2차 수정계획, 2011. I. 서론
II. 본론
2.1. 도로와 철도 교통 Network 현황
2.1.1. 교통 Infra 현황
2.1.2. IMD의 국가경쟁력
2.1.3. 정부 SOC 투자 현황
2.1.4. 교통수단간 특성
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필요성
3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건
4. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성
V. 한반도의 동북아 물류중심지화를 위한 전략과제
1. 국제물류네트워크의 구축
2. 국내물류시스템의 정비
VI. 결론
참고문헌
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♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에 대한 그 대책
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