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GDI 엔진이 이의 요구에 부응하는 기술로 기대하고 있다.
현재의 가솔린엔진에 적용되고 있는 핵심기술은 삼원촉매기술로 80년대 중반부터 본격적으로 시작된 자동차배출가스 규제에 대응하는 기술이다. 삼원촉매기술은 CO, HC, NOx를 동시에 90%
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From MPI(Multi Point Injection)
└가솔린을 흡기포트 내에 분사하여 에어클리너를 통과한 공기와 혼합되어 연소실로 공급 GDI 엔진 정의
GDI 중요기술
GDI 주요부품
GDI 발전동향
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gdi/product.do?detailsKey=36
2) 자동차 산업 전문 포털 49. 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리. 2015.12.21.
https://www.korea-autonews.com/entry/16-%EC%82%B0%EC%86%8C%EC%84%BC%EC%84%9CO2-Sensor%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EC%A1%B0%EC%99%80-%EC%9B%90%EB%A6%AC
3) 산소센서
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GDI엔진과 람다II 3.0 GDI엔진을 탑재했다. 최고출력은 각각 201ps, 270ps, 최대토크는 25.5kg·m, 31.6kg·m의 강력한 동력성능을 확보했으며, 연비는 동급 최고 수준인 12.8km/ℓ, 11.6km/ℓ를 달성, 뛰어난 경제성을 갖춘 것이 특징이다.
6. 기아자동차 STP 및
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자동차 업계는 GDI와 같은 직접분사 엔진, 희박연소 엔진(린번엔진), 직접분사 디젤엔진 등을 연구하고 있다. 특히 지금 유럽에서는 디젤엔진을 탑재한 소형차가 현실성 있는 에너지 절약차로서 인기를 끌고 있다.
그리고 바로 10여 년 전까지
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