|
GDI Engine 개발 동향
- 국외
1. 일본
Mitsubishi--1.8l GDI 엔진 개발 완료 승용차( Galant, Magnum)에 적용중. New Pajero,RVR등에도 적용예정. 향후 4.5L 급까지 Line-up예정
Toyota--20l급 GDI 개발 완료 승용차 ( Corona )에 적용중
Nissan--`97년 말까지 1.8l급이상의 거
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2004.11.23
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
엔진이 자기 시장을 잠식하여 들어오는 타기술을 그냥 지켜보고만 있지는 않으며, 특히 디젤 엔진기술에 대항하기 위해서는 저연비기술 개발이 가장 중요함을 인식하고 있으며 GDI 엔진이 이의 요구에 부응하는 기술로 기대하고 있다.
현재의
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2005.11.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
GDI Engine” 을 설계대상 Engine으로 선정해보았다.
GDI란, 가솔린 직분사 엔진을 말한다. 연료탱크에서 압축된 연료를 엔진에서 한번 더 압축시켜 분사공급 시키는 방식이다. 연료를 최대한 연소 시킬 수 있어서 연비향상에 큰 도움을 준다. 단점
|
- 페이지 12페이지
- 가격 4,000원
- 등록일 2019.11.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
엔진을 탑재하는 승용차가 증가하여 디젤자동차가 가솔린자동차 시장을 잠식할 것이라는 예측과, 여기에 대응하여 가솔린엔진도 기존의 흡기포트 연료공급방식(PFI)에서 연소실에 직접 연료를 공급하는 GDI 엔진이 사용될 것이다.
그러나 이
|
- 페이지 17페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.11.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
엔진 개발상에서 애로로 되어 있다.(엔진 Site의 린번엔진 페이지 참조)
6. 가솔린직접분사엔진(GDI Gasoline Direct Injection)
가솔린직접분사엔진. 가솔린을 디젤 엔진과 같이 가솔린 기관에서 연소실에 연료를 직접 분사시킴과 동시에 전기점화를
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2004.04.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|