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테이블의 굴곡을 흡수하는 등 진행방향을 방해하는 힘인 마찰력의 영향을 덜 받게 한 것 같다.
실험 2인 F-t그래프에서, 점점 증가하는 부분이 정지마찰력이다. 그러다가 물체가 움직이기 시작하면 운동마찰력이 나타난다. (정지마찰력 곡선
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7
=2.0kg*m/s^2
=2.0/17=0.12
=1.5kg*m/s^2이므로
=1.5/17=0.098
비고 및 고찰
이번 실험은 수레와 힘 센서를 이용하여 마찰력을 측정하고 각각의 변인을 달리하여 경우에 따른 마찰 계수를 구하는 실험이었다. 실험은 총 3번을 하였는데 변인은 닿는 면의 거
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friction
(N)
0.085
1.274
0.117
+500
6.174
1.117
+1000
11.074
1.969
Part III Kinetic Friction
Data: Block with no additional mass
Trial
Acceleration
(m/s2)
Kinetic friction force
(N)
mk
1
2.534
0.3294
1.540
+500
1.370
0.8631
1.620
+1000
1.454
1.6430
1.633
Average coefficient of kinetic friction:
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friction coefficient, μk the coefficient of kinetic friction and Δ the static deflection of the spring. A drawing indicating the angles and a free-body diagram is given in the figure:
For the static case
For the dynamic case
Combining these three equations yields
Note that as the angle θ goes to
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이것은 최대정지마찰력은 운동마찰력보다 크다는것을 의미한다.
가속도-시간 그래프를 이용하여 운동마찰력과 운동마찰계수를 구하라.
가속도-시간그래프의 양의 비교적일정한 구간을 통해 선형을 그려 기울기를 구한다.
이를통해 계산해
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