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자동차산업의 21세기 생존전략, 연세대학교, 1998
이장우, 디지털 경제에서의 전략경영, 법문사, 2001
오가 노리오, 안소현 역, 소니, 할리우드를 폭격하다, 루비박스, 2004
조동성, 21세기를 위한 전략경영, 서울 경제경영, 2002
해외 브랜드 사례연
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사정이 없는 한 정당한 가격이라고 본다. 그러나 자기소유의 부동산이 제3자에게 경락됨으로써 송유권을 상실당한 물상보증인의 손해는 경락가격이 아니라 당시의 시가를 기준으로 산정해야 한다. 이행불능 이전에 한지예정지의 지정처분이
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손해배상책임의 이행을 확실히 하기 위하여, 선주에게 이 위험을 담보하기 위한 책임보험의 부보의무를 지우는 강제책임보험제도를 확립하여야 한다. 따라서 이와 관련된 기존의 해운관련법규를 보완, 정비하여 여객운송인책임보험제도가
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보험사기방지국의 설립도 검토해 볼 필요가 있다.
지역별 차등을 논하기에 앞서 자동차 보험의 사업비율이 매우 높다는 사실을 진지하게 반성하고 선진 언더라이팅 기법으로 경영합리화를 꾀해야 하지 않을까 한다.
앞으로 이 손해율 격차
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자동차 보험을 인터넷으로 가입할 수 있는 위치까지 발전해 있다.
많은 보험회사들이 앞다투어서 인터넷 자동차 보험 상품들을 내놓고 있다. 가격은 최대 20%가 저렴하면서 서비스는 종전 오프라인 서비스와 동일하게 제공하는 보험상품들이
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보험자가 제3자의 과실에 의해 손실을 입은 경우 보험금을 지급한 보험자는 보험금의 한도 내에서 제3자에 대한 피보험자의 권리를 취득하는데, 이를 제3자에 대한 대위라고 함.
- 제3자의 대위는 주로 가해자에 대해서 손해배상을 청구할 수
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자동차 손해배상 책임보험에 한해서는 과거 保險關係의 자동적인 承繼를 인정하도록 하여상법 제679조와 정면으로 배치된 법률관계를 개정약관에서 바로잡도록 해 놓고 있다.
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Ⅴ. 結 論
_ 本稿는 保險目的의 讓渡와 관련된 제반 문제점
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보험료가 비싼 보험조건으로 굳이 보험을 가입할 필요가 없다. 그에 반해서 파손이 잘되는 화물인 유리,요업제품,이사화물 등의 경우에는 설령 ALL RISKS 커버 조건이나 ICC(A)조건으로 보험을 가입하였다 하더라도 파손으로 인한 손해가 보상이
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가장매매계약(假裝賣買契約)
❹ 진정한 보험계약(보험의 기원)
❺ 근대적 보험제도 및 로이드(Lloyd`s)
❻ 회사조직의 형태
❼ 화재보험의 탄생
❽ 그 밖의 보험
❾ 우리나라에서의 손해보험의 역사
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보험 민영화론의 문제점. 한국사회복지학. 32. p. 68-90.
박은희. (1997). 산재보험의 민영화에 관한 논고. 손해보험. 339. p. 32-41.
이기영 외. (1998). 산재보험제도 운용주체의 다원화 방안에 관한 연구. 한국조세연구원. 서울.
이용석. (1997). 산재보험
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