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Lo-Lo하역방식과 Ro-Ro하역방식이 어떻게 다른지 비교하여 설명하시오. (5점)
3. 선박회사간의 범세계적인 제휴가 일어난 직접적인 배경은 무엇이며, 거대 컨소시엄의 특색을 3가지 이상 기술하시오. (5점)
4. 항공사간 제휴의 이유 내지 장점
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Lo-Lo하역방식과 Ro-Ro하역방식이 어떻게 다른지 비교하여 설명하시오. (5점)
3. 선박회사간의 범세계적인 제휴가 일어난 직접적인 배경은 무엇이며, 거대 컨소 시엄의 특색을 3가지 이상 기술하시오. (5점)
4. 항공사간 제휴의 이유 내지
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하역방식에 의한 분류 3가지
1) LO-LO(Lift on/Lift off) 방식
2) RO-RO(Roll on/Roll off) 방식
3) FO-FO(Float on/Float off) 방식
2. 컨테이너 장비 7가지
(1) 갠트리 크레인(Gantry Crane, Container Crane)
(2) 스트래들 캐리어(Straddle Carrier)
(3) 야드 트랙터(Yard Tractor)
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방식의 수직하역방식인 Lift on / Lift off (Lo-Lo), 선미 및 선측에 경사도가 설치되어 있어 컨테이너는 이 경사도를 통해 트랙터 또는 포크리프트에 의해 하역되는 수평하역방식인 Roll on / Roll off (Ro-Ro), barge에 컨테이너 또는 화물을 적재하고 barge
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방식.
(2) Roll on/off(Ro-Ro) : 선미(船尾), 선측(船側)에 설치된 Ramp를 통해 tractor, fork lift에 의해 적양.
(3) Float on/off(LASH) : 부선(艀船. 바지선. barge)에 container 일반화물을 적재하고 부선에 설치된 crane, elevator로 하역하는 방식. *********** 해운동
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