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철도를 연결하고 TCR(중국횡단 철도), TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 추진해야 할 것이다.
그리고, 한일 해저터널 건설 구상도 대륙 철도와의 연계 차원에서 검토해야 하겠다.
4.6 대형 국책사업 경험을 국가자산으로 활용
첫째로, 고속
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철도의 친환경적인 특성을 활용한 친환경적인 경영체제의 구축이 필요하다.
철도는 타 운송수단에 비해 CO2 배출량 및 에너지 효율성이 높아 환경적인 요소가 매우 강한 특징을 갖고 있어 공격적인 마케팅을 통해 신규 수송수요의 확대가 가
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철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 모색한다면, 유럽에서 한국으로의 화물·물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리 나라의 위상강화에도 큰 공헌
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철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 모색한다면, 유럽에서 한국으로의 화물·물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리 나라의 위상강화에도 큰 공헌
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철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 모색한다면, 유럽에서 한국으로의 화물물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리나라의 위상강화에도 큰 공헌을
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운송경로임. 현재는 이용률이 거의 전무한 해륙복합운송경로임.
⑥ 시베리아 대륙횡단철도망 (Trains Siberian Railway : TSR)를 이용한 복합운송경로
극동지역의 주요항구와 러시아의 컨테이너 전용항구인 보스토치니간의 해상운송경로와 시베리
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관광사업의 특성과 북한관광사업
동동북아철도를 연계한 북한지역 관광활성화 방안
북아 지역의 철도 인프라 현황 고찰
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운송 중심지 역할을 중국과 분담할 수 있는 위치에 있다.
동북아와 중동, 유럽을 연결하는 대륙횡단철도는 동북아 각 기점과 통과 지역을 기준으로 러시아의 보스토치니, 나홋카, 블라디보스토크 등에서 출발하는 시베리아횡단철도,한국통과
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운송업체의 인식분석’
한국물류학회지 제14권 3호(2004년 11월 pp.167～190)
- 이찬우, 서정원 ‘TSR-TKR 통합운영 노선에 대한 기초 연구’
한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집 1호
- 안병민 ‘한반도 종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR)
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시베리아횡단철도와는 어떠한 관련성이 있는가?
Ⅱ. 본론
1. TSR(시베리아 횡단철도)이란 무엇인가?
2. TSR 컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이
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