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Landbridge 활성에 취약 Ⅰ. 아시아 철도 운송의 국제적 논의
Ⅱ. 아시아 철도 운송의 종류
Ⅲ. TSR 시베리아 횡단 철도
Ⅳ. TCR 중국 횡단 철도
Ⅴ. TKR 한반도 종단 철도
Ⅵ. TKR과 TSR의 연계
Ⅶ. TKR과 TCR의 연계
Ⅷ. 해결해야 할 과제
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TSR서비스 공급이 지리적 여건상 해상운송의 접근이 어려 운 지역들로 제한되었는데 이는 1990년대 후반 카자흐스탄 등에 대한 한국기업의 진출 활성화, TCR과 TSR의 경쟁관계형성 등이 그 주요한 원인이다.
8. TKR과 TSR 연계시 발생되는 문제
(1)
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TSR과 연계가 가능하다. 나아가 장기적인 대안으로 는 현해탄 해저터널을 통한 일본 철도와의 연결방안 및 서해안-연운항간을 열차페리로 TCR과 연계시키는 철도가 건설된다면 그 역할은 매우 클 것으로 예상된다.
2) TKR~TCR~TSR 연결의 효과
항공
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TSR과 연계가 가능하다. 나아가 장기적인 대안으로 는 현해탄 해저터널을 통한 일본 철도와의 연결방안 및 서해안-연운항간을 열차페리로 TCR과 연계시키는 철도가 건설된다면 그 역할은 매우 클 것으로 예상된다.
2) TKR~TCR~TSR 연결의 효과
항공
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의 교류가 활성화 단계에 들어가고 TSR-TKR연결과 TCR-SLB 등의 연결이 확대되면 동북아 뿐만 아니라 유럽의 유럽항로(All Water Route)와도 연결하는 전세계를 연결하는 물류 네트워크망의 초보적인 여건이 형성될 가능성이 크다.
따라서 이러한 추
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