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교통약자(어린이, 고령자)와 일반 성인들을 종합적으로 포함할 수 있는 혼잡지체시간 모형개발이 필요하다.
둘째, 보행신호시간에 많은 영향을 줄 수 있는 신호기형태(일반신호, 잔여신호기 등)와 횡단보도형태(일반, 대각, 이단 등)의 특성을
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Modeling Urban Development for Land Use, Transportation and Environmental Planning. Journal of the American Planning Association, 68(3), 297-314.
9. Waddell, P., Borning, A., Noth, M., Freier, N., Becke, M., & Ulfarsson, G. F. (2003). UrbanSim: A Simulation System for Land Use and Transportation. Ne
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