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한국에서 가장 가까운 데에도 불구하고 빅히트한 한국 상품은 찾아보기가 어렵다\"며 \"일본의 소비 흐름을 잘 분석하면 일본열도에 히트 상품을 상륙시킬 여지는 얼마든지 있다\"고 강조했다.
윤창희 기자 <THEPLAY@JOONGANG.CO.KR>
\'겨울연가
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관광업계와 국가, 그리고 그 원동력이 되는 국민들은 이점을 되새기어 다시 오고 싶은 한국을 만들도록 노력해야한다.
13억의 인구를 지닌 중국. 그 잠재력은 날이 갈수록 빛을 발할 것이 분명하기 때문이다. 1. 서론
2. 본론
3. 결론
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한국관광공사에 따르면 현지 설명회는 최소 6개월 전에 이루어져야 한다. 그러나 서울시는 태국, 싱가포르, 말레이시아 등 동남아 3개국 프로모션 투어를 3월 말에야 시작했다. 또 일본 중국 등 현지의 축제 상품 전담 여행사도 3월에야 선정되
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때는 전자기기를 사용해도 된다는 사실을 알았습니다. 나중에 일본에 또 갈 때는 일본어를 배우고서 가야겠고, 여러모로 유익한 여행인 것 같습니다. 간사이
교토-나라
유니버셜스튜디오
오사카 과학축전
도톤보리
전체적인 느낀점
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55대로 늘어남
티켓 가격을 낮추기 위해 더 많은 인원이 탑승 가능한
넓은 동체의 436석의 에어버스 A330를 포함해
총 8대의 항공기를 구입 1. 기업 현황
2. 전략적 제휴
3. 마케팅 전략 분석
4. SWOT
5. 문제점 및 발전방안
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공항에서 맞이할 것이며 어떠한 교통편으로 이들을 행사장까지 이동시킬 지, 행사 후 이들을 숙박지까지 어떻게 이동시킬 지에 대한 언급 또한 필요할 것이라 생각된다. 초청연사의 경우 해당 분야에서 권위가 상당할 것이며 사회적인 지위
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분야로 진출할 수도 있다.
두바이의 사막을 개척하고 계발한 사례와 대규모 인공섬을 계발한 사례를 통하여 우리 과 출신들이 진출해왔던 분야 외에 새로운 분야를 발견하여 진출할 수 있는 계기가 될 수도 있다.
4) 학업에 큰 도움이 된다.
만
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공항·항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요
5. 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발
6. 부산항·광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발
7. 중장기적으로 유라시아 대륙을 연계하는 실크로드
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분야, 택시운전사의 불친절과 언어소통에 대한 문제점을 해결하고, 특히 공항근무자는 외국어가 가능한 사람을 배치하여야 한다.
관광한국의 접근이 용이하도록 항공기의 취항 및 증편과 행상교통의 개항과 증편운항을 통하여 적극적으로
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분야 • 5
5. 프로젝트 파이낸스와 기업금융의 비교 • 6
Ⅱ. 절차 • 7
1.프로젝트발굴 • 7
2. 프로젝트의 위험평가 • 7
3.프로젝트의 현금흐름 분석 및 차입금 조달방법결정 • 7
4.자본구조 결정과 위험배분 • 7
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