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적시생산시스템은 우리나라에서는 허용이 힘들다고 본다. 왜냐하면 협력업체와 본 기업의 연계성이 떨어지는 편이며, 잦은 파업으로 인한 물량 공급의 차질을 초래할 수도 있다. 그래서 Toyota의 적시생산시스템에 협력업체를 하나가 아닌 둘
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생산라인에서 Kanban을 사용한 DBR
구현“, 산업공학회, 15(1) pp99-106, 2002.
[11] Goldratt, E.M. and Cox, J. (김일운, 장만익, 최광식 공역), The Goal,
North River Press, 1992.
[12] 양종택, “JIT 생산시스템 운영의 문제점에 관한 연구”, 충북대학교, 제 12권,
제 3호,
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생산시스템과 SCM, 법문사, 2004
2. 김용구, “SCM의 도입과 실행의 주요 성공요인과 실패요인에 입각한 연 구”, 계명대학교, 석사학위논문, 2003
3. 김선민, 공급사슬, 도서출판 석정, 1999
4. 김태현, 물류정보시스템, 집문당, 1999
5. 박용성, 글로벌
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시스템과의 관계
전략적 목표
가능한 수단
생산업자의 최소비용
운송비용을 최소화하기 위한 차량루트시스템
제조, 물류, 공급업체 간의 JIT 시스템
비용과 재고를 최소화하기 위한 집중통제 강화
최소비용을 실현하기 위한 수송지점을 선정
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시스템
2
생산도우미 시스템 기획
생산도우미
효율성 체크
3
생산도우미 시스템
개발
개발 진행체크
4
각 모듈 연결 테스트
연결 이상 유무
5
2차 서비스 개시
서비스 이상 유무
분기별 산출물
기획/제안
모듈 개발
테스트
보고서
SystemAdmin
※ 최
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