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KTX관광레저(주) 등이 대표적인 자회사들이다. 그런데 이들 자회사들은 감사원(2005년 4월-6월)이 ‘철도공사 출자회사 설립 운영 실태’를 감사한 결과, 대부분 사업타당성이 없다는 지적을 하였다. 특히 이는 철도청에서 근무하던 상위직 임원
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KTX 승무원 문제를 계기로 그들 불법파견을 바로 잡아야 하는 것이 마땅한 것이지, 불법파견이 너무 많기에 불법파견을 인정할 수 없다는 논리는 인정하기 어렵다”고 말했다.
이들은 ‘철도공사는 위탁업체인 KTX관광레저 정규직을 승무원들
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이해
2. KTX 소개
본론
1. KTX 개통 전후 현황
2. KTX가 관광에 끼치는 영향 및 파급효과
3. 외국의 고속철도 사례와 교훈
.일본
.프랑스
.독일
4. KTX의 문제점 및 해결방안
5. 마케팅 전략과 KTX의 발전방향
결론
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KTX측에서는 패밀리 카드를 통해 고객들에게 폭 넓은 혜택을 하나의 카드로써 편리하게 제공함으로써 고객들로부터 관심을 끌기 위해 노력하고 있다.
<<우리 나라 고속 철도의 홍보 사례 3>>
-유통, 관광업계와 연계 홍보(신문 내용 발
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KTX 등장 이전보다 40분가량이 더 걸린 셈이었다. KTX로 인해 무궁화호를 많이 없앤 결과였다.
마치며
1. 통근거리는 시간거리가 중요
거리의 개념에는 실거리, 시간거리, 의식거리, 요금거리 등이 있다. 이중에서 직장생활을 하는 회사원은 시간
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관광환경이 방문자 만족에 미치는 영향: 청주국제공항을 중심으로”(한국호텔관광학회,2011)
4.지봉구, 최용준 “관광발전을 위한 공항의 기능과 역할에 관한 연구” (한국관광산업학회, <Tourism Research> 11권0호 (1997) pp.229-248)
5. 권우현 , “
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성향을 지닌 제게 가장 맞는 곳은 코레일관광개발 승무원직이라고 확신하고 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후 가장 먼저 할 일은 조직문화에 익숙해지는 것이라 생각합니다. 여기에 빨리 적응되어야 상쾌한 기분으로 더욱 책임감있게 일할
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동기와 코레일관광개발에 입사한 후 달성하고자 하는 목표를 상세히 기술해주십시오.
[고객가치를 실현할 수 있는 승무원이 되겠습니다.]
저의 꿈은 학창 시절부터 줄곧 항공 승무원이 되는 것이었습니다. 그럼에도 불구하고 KTX 승무원을 지
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그리고 시민들의 국제공항 이용에 따른 통행행태 분석 등이었습니다. 2편은 현재 논문집에 등재되었고 1편은 심사중에 있습니다.
프로젝트는 KTX 광역화에 대하여 1건 그리고 경산 갓바위 권역 지구 관광화개발에 대하여 1건을 수행하였습니
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