목차
1. 배경 및 목적
2. 비즈니스 모델 비교
2.1 - 쿠팡의 비즈니스 모델 캔버스
2.2 - 아마존의 비즈니스 모델 캔버스
3. 공급사슬 비교
4. 시사점
4.1 - 비즈니스 모델 관점
4.2 - 공급사슬 관점
2. 비즈니스 모델 비교
2.1 - 쿠팡의 비즈니스 모델 캔버스
2.2 - 아마존의 비즈니스 모델 캔버스
3. 공급사슬 비교
4. 시사점
4.1 - 비즈니스 모델 관점
4.2 - 공급사슬 관점
본문내용
에 따른 수익을 발생하는 구조이다.
그렇다면 쿠팡은 어떻게 방향을 설정하여 수익구조를 다양화할까. 바로 아마존을 벤치마킹하여 자체 웹이나 모바일을 통해 배너광고를 실시하여 수익을 얻어야 한다고 생각한다.
그 근거가 무엇이냐고 한다면 쿠팡은 사람들에게 모바일 웹 환경이나 PC 사이트에서 쉽게 간편하게 볼 수 있는 쾌적한 환경을 제공한다. 이 때문에 위의 [그림 1]처럼 쿠팡은 모바일 앱 방문자 수나 PC 방문자 수에서 월등하게 앞서가고 있다.
모바일 앱 방문자 수와 PC 방문자 수가 다른 업체들과 비교해서 월등하게 자사가 앞서 나간다는 것을 활용해 어떤 수익구조를 만들어 낼 수 있는지 또한 이를 가지고 어떤 차별화 전략을 펼칠 것 인지 많은 방안을 모색해 보아야한다.
※ 자료 : 머니투데이
쿠팡은 ‘쿠팡맨’을 활용한 로켓배송이 최대 경쟁력이다. 하지만 쿠팡은 자체 트럭으로 배송 서비스를 제공하는 로켓배송이 ‘화물자동차 운수사업법’을 어기고 있고 물류협회는 계속적으로 본안 소송을 제기에 대한 문제가 사회적으로 논란을 일으키고 있으며 쿠팡도 법안이 통과된다면 어떻게 방향을 설정할지 고민이 될 것이다.
이처럼 로켓배송만을 활용한 차별화를 할 것이 아니라 다양한 차별화 전략을 활용해야 한다고 생각한다. 예를 들면 쿠팡은 물류·유통업체이지만 쿠팡 자체적인 상품과 제품을 생산해서 소비자들에게 제공한다면 쿠팡의 브랜드 인지도도 높일 수 있고 다양한 수익구조를 활용해서 기업의 이윤을 창출할 수 있을 것이다.
4.2 공급사슬 관점
※ 자료 : 헤럴드 경제 뉴스
헤럴드 경제 뉴스(http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20160303000073)
위 [그림 2]에서 보듯이 쿠팡은 연마다 계속적으로 쿠팡맨과 물류센터 직원을 채용하고 있다.
쿠팡이 로켓배송으로 소셜커머스 업계에서 프로세스의 혁신적인 바람을 일으키고 있지만 지난해 4000억 원대의 적자를 기록한 것으로 알려져 있다.
쿠팡의 SCM 관점에서 볼 때 가장 두드러진 차이를 보이는 것은 아마존에 비해 차별화된 자동화 시스템이 구축되어 있지 않다는 것이다. 아마존은 물류 로봇인 키바와 배송 로봇인 무인기 드론 등을 활용해 노동생산성을 높이고 인건비를 줄이며 자동화를 더 넓혀가고 있다. 하지만 쿠팡은 배송체계에 있어서 선진적인 시스템이긴 하지만 물류 및 유통 측면에서 바라볼 땐 평범하며 아직 세계적인 물류·유통 업체에 비해 많이 뒤처진다는 것이다. 그렇기 때문에 물류·유통 시스템의 혁신적인 발전 및 개선이 필요하며 다른 업체와의 차별화된 노력이 필요하다고 본다.
그리고 쿠팡은 로켓배송이라는 자사의 큰 장점을 활용한 배송 시스템의 프로세스 혁신을 활용해서 차별화를 했지만 이마저도 국내에선 물류협회와 논란이 있는 가운데 좀 더 획기적이고 외부요인과 문제를 일으키지 않는 시스템 개선이 필요하다고 생각한다.
쿠팡은 아마존을 벤치마킹을 하되 자신만의 물류·유통 시스템의 차별화를 추구하고 나아간다면 국내뿐만 아니라 세계적인 기업으로도 성장할 수 있다는 기분 좋은 상상을 해본다.
그렇다면 쿠팡은 어떻게 방향을 설정하여 수익구조를 다양화할까. 바로 아마존을 벤치마킹하여 자체 웹이나 모바일을 통해 배너광고를 실시하여 수익을 얻어야 한다고 생각한다.
그 근거가 무엇이냐고 한다면 쿠팡은 사람들에게 모바일 웹 환경이나 PC 사이트에서 쉽게 간편하게 볼 수 있는 쾌적한 환경을 제공한다. 이 때문에 위의 [그림 1]처럼 쿠팡은 모바일 앱 방문자 수나 PC 방문자 수에서 월등하게 앞서가고 있다.
모바일 앱 방문자 수와 PC 방문자 수가 다른 업체들과 비교해서 월등하게 자사가 앞서 나간다는 것을 활용해 어떤 수익구조를 만들어 낼 수 있는지 또한 이를 가지고 어떤 차별화 전략을 펼칠 것 인지 많은 방안을 모색해 보아야한다.
※ 자료 : 머니투데이
쿠팡은 ‘쿠팡맨’을 활용한 로켓배송이 최대 경쟁력이다. 하지만 쿠팡은 자체 트럭으로 배송 서비스를 제공하는 로켓배송이 ‘화물자동차 운수사업법’을 어기고 있고 물류협회는 계속적으로 본안 소송을 제기에 대한 문제가 사회적으로 논란을 일으키고 있으며 쿠팡도 법안이 통과된다면 어떻게 방향을 설정할지 고민이 될 것이다.
이처럼 로켓배송만을 활용한 차별화를 할 것이 아니라 다양한 차별화 전략을 활용해야 한다고 생각한다. 예를 들면 쿠팡은 물류·유통업체이지만 쿠팡 자체적인 상품과 제품을 생산해서 소비자들에게 제공한다면 쿠팡의 브랜드 인지도도 높일 수 있고 다양한 수익구조를 활용해서 기업의 이윤을 창출할 수 있을 것이다.
4.2 공급사슬 관점
※ 자료 : 헤럴드 경제 뉴스
헤럴드 경제 뉴스(http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20160303000073)
위 [그림 2]에서 보듯이 쿠팡은 연마다 계속적으로 쿠팡맨과 물류센터 직원을 채용하고 있다.
쿠팡이 로켓배송으로 소셜커머스 업계에서 프로세스의 혁신적인 바람을 일으키고 있지만 지난해 4000억 원대의 적자를 기록한 것으로 알려져 있다.
쿠팡의 SCM 관점에서 볼 때 가장 두드러진 차이를 보이는 것은 아마존에 비해 차별화된 자동화 시스템이 구축되어 있지 않다는 것이다. 아마존은 물류 로봇인 키바와 배송 로봇인 무인기 드론 등을 활용해 노동생산성을 높이고 인건비를 줄이며 자동화를 더 넓혀가고 있다. 하지만 쿠팡은 배송체계에 있어서 선진적인 시스템이긴 하지만 물류 및 유통 측면에서 바라볼 땐 평범하며 아직 세계적인 물류·유통 업체에 비해 많이 뒤처진다는 것이다. 그렇기 때문에 물류·유통 시스템의 혁신적인 발전 및 개선이 필요하며 다른 업체와의 차별화된 노력이 필요하다고 본다.
그리고 쿠팡은 로켓배송이라는 자사의 큰 장점을 활용한 배송 시스템의 프로세스 혁신을 활용해서 차별화를 했지만 이마저도 국내에선 물류협회와 논란이 있는 가운데 좀 더 획기적이고 외부요인과 문제를 일으키지 않는 시스템 개선이 필요하다고 생각한다.
쿠팡은 아마존을 벤치마킹을 하되 자신만의 물류·유통 시스템의 차별화를 추구하고 나아간다면 국내뿐만 아니라 세계적인 기업으로도 성장할 수 있다는 기분 좋은 상상을 해본다.
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