비행친구와 청소년비행의 인과관계(비행친구선행론과 비행선행론)

소개글

비행친구와 청소년비행의 인과관계(비행친구선행론과 비행선행론)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

비행친구와 청소년비행의 인과관계에 대한 이론적 논의와 논쟁

Ⅰ. 비행친구선행론

1. 차별접촉이론
2. 사회학습이론
3. 집단과정이론

Ⅱ. 비행선행론

1. 사회유대이론
2. 일반이론

Ⅲ. 두 입장에 대한 경험적 조사 결과

본문내용

촉할수록 비행가치를 학습하고 내면화할 가능성이 높고 그 결과로 비행을 저지르게 된다는 결과를 제시했으며, 이후 많은 연구들이 이 입장을 뒷받침해 주었다. 이러한 결과는 비행친구와 비행과의 관계에 있어 비행친구선행론이 우세함을 말하는 것이다.
보다 엄밀한 조사설계를 사용했던 엘리어트와 그 동료들의 연구는 비행친구집단에의 참여가 다른 변인들보다 비행의 변량을 더 많이 설명한다는 사실과 과거의 비행행위를 통제했음에도 비행친구와의 접촉은 비행에 유의미한 영향력을 갖는다는 사실을 보여줌으로써 비행친구선행론의 입장을 지지하는 결과를 발표하였다. 또한 패터슨과 디시온(Patterson and Dishion)은 비행친구집단의 성원인지의 여부가 비행행동의 증가에 대한 가장 강력한 예측요인이라고 주장하였다. 와와 스태포드(Warr and Stafford)는 비행친구와의 접촉이 비행에 미치는 영향을 검토함에 있어서 비행친구를 좀 더 세분화해서 친구의 비행에 대한 태도와 친구의 비행행동을 비교 검증한 후에 친구의 태도보다는 친구의 비행행동이 더 중요한 변인임을 밝혀내었다. 따라서 비행은 기본적으로 친구로부터 학습한 태도의 결과가 아니라, 오히려 모방이나 강화 또는 동조를 요구하는 친구집단의 압력과 같은 다른 사회적 학습기제가 비행을 야기할 가능성이 더 높은 것으로 보았다. 보다 최근의 엘리어트와 메너드(Elliott and Menard)의 종단적 연구에서도 비행행위가 비행친구와의 접촉에 미치는 영향력보다는 비행친구와의 접촉이 비행에 미치는 영향력이 더 강하다는 연구결과를 보여주어 비행친구선행론이 우세함을 알려주고 있다.
그러나 국내에서 실시한 연구에서는 비록 혼재된 조사결과를 보이고는 있으나 외국의 경험적 조사결과와는 할리 대체로 사회유대이론이 우세하다는 연구결과를 보인다. 과거의 비행경험을 고려함으로써 비행친구와 비행과의 관계에 대해 그 인과관계를 살펴본 김준호의 연구결과는 비행청소년을 친구로 가지고 있느냐보다는 자신이 비행청소년인지의 여부가 장래의 비행여부에 더 큰 영향을 미치는 것으로 나타나 사회유대이론의 주장을 더 지지하는 것으로 나타났다.
한편 사회유대이론을 경험적으로 검증해본 연구들에서 많은 조사자들은 허쉬의 주장과는 반대로 친구에 대한 애착과 비행 간에 긍정적인 관계가 있음을 발견하였다.
물론 이와 같은 허쉬의 주장과 경험적 연구결과들 사이의 불일치는 친구에 대한 애착의 측정문제에서 일부 기인하는 것으로 볼 수도 있지만, 힌델랑(Hindelang, )이 허쉬와 똑같은 척도를 사용해서 경험적 연구를 했을 때도, 허쉬의 주장을 지지하는 조사결과를 얻지는 못하였다.
하지만 모든 경험적 조사가 허쉬의 견해를 부정하는 것은 아니다. 채프만(Chapman)은 방대한 자료들에 대한 조사를 한 결과, 부모에 대한 유대가 약하고 학교에서 성적이 낮으며. 학교에 대한 낮은 애착을 가질수록 친한 친구를 신뢰하지 못하며, 친구와 강한 유대를 형성하지 못한다는 사실을 발견하였다.
그리고 친구에 대한 애착의 강도는 비행행동과 비록 약하지만 부정적인 상관관계를 가지고 있다는 결과를 보고하여, 허쉬의 주장을 지지하고 있다.
한편 브라운필드와 톰슨(Brownfield and Thompson)은 친구에 대한 애착을 비행친구에 대한 애착과 일반친구에 대한 애착으로 구분하여 조사한 결과 친구에 대한 애착이 자기보고 비행과 약한 관계를 보이며, 친구에 대한 믿음과 존경은 자기보고 비행과 역관계를 가지고 있음을 발견하였다. 하지만 이러한 연구결과들도 친구에 대한 애착과 비행이 약한 관계만을 보이고 있기 때문에 친구에 대한 애착이 비행행위를 억제할 것이라는 허쉬의 주장을 충분히 뒷받침해 주지는 못하고 있다.

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