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소개글

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목차

Ⅰ. 가정자동화

Ⅱ. 사무자동화
1. 사무자동화 동기
2. 사무자동화 기기
1) 문서정보의 처리 및 관리의 효율화를 이루기 위한 기기
2) 문서보관의 효율화를 지원하는 기기
3) 각종 컴퓨터 관련설비
4) 정보유통이나 의사소통의 효율성을 증진시켜 주는 기기
5) 시스템에 연결되어 있는 여러 단말기들을 대상으로 이들 상호간의 정보교환을 지원하는 기기
6) 정보유통의 효과성을 증대시키는 극단적인 기기

Ⅲ. 도서관자동화

Ⅳ. 마케팅자동화

Ⅴ. 무역자동화
1. 무역자동화의 기본목표
2. 무역업무 처리체계 비교
1) 전통적인 무역업무 처리체계
2) EDI에 의한 무역업무 처리체계
3. 무역자동화의 필요성
1) 국내적인 요인
2) 대외적인 요인
4. 무역자동화의 기대효과

Ⅵ. 컨테이너터미널자동화

참고문헌

본문내용

증
ㅇ 신속한 거래처리 및 소량다품종 수출 요구 증대
ㅇ 무역업무 대도시 편중 및 지방 중소기업의 어려운 가중
2) 대외적인 요인
① 무역자동화의 국제적인 추세
ㅇ 미국, EC, 일본 등 선진국은 물론 싱가폴, 대만 등 경쟁국도 추진
ㅇ 유엔(UN), 관세협력이사회(CCC) 등 국제기구들도 적극 지원
② EDI에 의한 무역업무 처리 요구 대응
ㅇ 무역자동화 추진국가는 우리나라 총수출의 약 80% 차지
ㅇ 미국의 경우 서류제출은 4∼5일 소요, EDI방식은 당일 통관
③ 통신시장 전면개방에 대비
ㅇ 외국의 대규모 정보통신업계에 의해 국내 통신시장 장악 우려
ㅇ 무역관련 기밀정보 유출방지 및 국내업계의 경쟁력 확보 시급
4. 무역자동화의 기대효과
ㅇ 무역업무 처리시간의 단축 : 평균 4주 ---> 1주일 이내
ㅇ 무역업무 처리비용의 절감: 인건비, 교통비, 사무비, 재고관리비 등
ㅇ 서류의 수작업 반복 작성 불필요 및 오류의 발생 극소화
ㅇ 경영의 효율성 증대, 고객서비스 향상 및 경쟁력 강화
ㅇ 지방 중소기업의 소량다품종 수출 촉진
Ⅵ. 컨테이너터미널자동화
산업이 발전함에 따라 수출입 화물량이 급격하게 증가하고 있으나 그에 비해 물류 처리 시설 능력은 한정되어 있기에 빠른 시간에 수출입 화물을 처리할 수 없으며, 이로 인해 물류비는 상승하고 국가 경쟁력은 약화된다. 그러므로 각 항만에서는 수출입 화물의 취급을 자동화하여 시간과 비용을 절감하고 물류비가 차지하는 비율을 낮추려는 노력을 하고 있다. 네덜란드, 싱가폴 및 일본 등 항만 선진국에서는 이미 항만의 자동화가 많이 이루어졌으며 현재도 이에 관한 연구를 지속적으로 추진하고 있다. 현재 세계적으로 항만 자동화 시스템을 갖춘 대표적인 곳은 네덜란드 로테르담의 ECT항만이다. 하지만 ECT 항만은 AGV 운행을 극도로 단순화시켜 생산성이 낮고 소요비용이 많이 드는 형태로 운영되고 있다. 독일의 CTA은 ECT의 문제점들을 보완하여 보다 효율적인 AGV 운영 방안을 제시, 적용하여 현재 시험 운행 중에 있다. 이밖에 영국, 일본 등 항만 자동화를 실험하고 있는 국가들은 여러 기술적인 문제들로 인해 AGV의 완전 자동화 운행을 하지 못하고 있다.
항만 자동화란 물류의 공정 전반에 있어서의 자동화를 뜻하는 것이지만 본 연구에서는 그 중 선석과 장치장 사이에서 컨테이너를 운반하는 AGV(Automated Guided Vehicle) 시스템 운영방안에 관한 연구를 하고자한다. AGV의 운영은 AGV시스템 컨트롤러에 의해 이루어지며 AGV 시스템 컨트롤러는 다음의 기능을 가진다. 우선, 작업현장(shop floor) 컨트롤러로부터 컨테이너 운반요구를 받아서 그 운반을 수행할 AGV를 선정하고 AGV의 이동을 위한 경로를 설정해 주며(routing), dead-lock 발생시 그 상황을 해소 시켜주는 역할(dead-lock resolution)과 경로상의 traffic을 통제해 주는 역할(traffic control), 유휴 AGV의 대기위치 등을 지정해서 이동을 명령하는 역할(positioning) 등을 수행한다.
AGV 시스템 컨트롤 소프트웨어를 개발하기 위해서는 포함되는 각 모듈에서 구현될 여러 운영 논리들을 작업장의 특성을 고려하여 면밀히 평가해 볼 필요가 있다. 그렇게 함으로써 그런 운영 논리들의 조합으로 구현되는 컨트롤 소프트웨어가 대상시스템에 적용되었을 때 최상의 성능을 발휘할 수가 있게 된다. 따라서 이러한 운영논리들을 실제 현장의 AGV 시스템에 설치하기 전에 충분한 테스트를 거쳐 검증을 하는 것이 중요하고 현장 테스트와 유사하게 작업을 재현할 수 있는 소프트웨어 환경이 필요하다.
시뮬레이션은 그 기법의 특성상 현장의 상세한 행태까지 묘사가 가능하므로 AGV 시스템 설계 안의 분석 뿐 아니라 컨트롤 소프트웨어의 기능에 따른 운영규칙의 대안을 평가해 보는데 좋은 도구라 할 수 있다.
참고문헌
곽두진 외 3명(1999), 사무자동화 정보기술 이용의 영향요인에 관한 실증연구, 한국컴퓨터정보학회
박종수 외 1명(1998), 무역자동화에 대한 이론적 연구, 선린대학
신경철 외 1명(2004), 저비용, 고효율의 무선가정자동화 시스템 구축방향 연구, 한국콘텐츠학회
심경(2008), 오픈 소스 도서관 자동화 시스템, 한국도서관협회
최광학(2008), 컨테이너터미널 자동화 게이트시스템 기술적용 방안 연구, 인하대학교
허인호 외 4명(2003), 마케팅 자동화를 위한 대용량 데이터 처리 및 메일 시스템 연동 기술, ITFIND

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자동화,   가정자동화,   사무자동화,   도서관자동화,   마케팅자동화