A+] 항공기용 복합재료에 대하여 서술하시오

소개글

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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 복합재료란
2. 강화재
3. 혼합 복합 소재
4. 모재

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

링에는 고온에 견디는 에폭시 수지계를 사용하고, 조종면에는 굽힘 응력에 견디는 에폭시 수지계를 사용합니다.
2) 수지와 촉매제의 혼합하는 경우에 수지계를 적절히 섞는 것이 중요하다. 충분히 섞지 않고 사용하면 필요한 강도를 기대할 수 없습니다.
수지계의 각 성분은 섞기 전에 정확한 무게를 측정해야 하며, 절대로 양을 측정하여 섞어서는 안됩니다.
3) 카트리지 형태의 모재는 수지와 촉매제를 1회용 용기속에 두 가지 성분을 저장하고, 필요할 때에 혼합하여 편리하게 사용할 수 있도록 제작된 모재도 있습니다. 사용 전에 수지와 촉매제를 분리시킨 칸막이를 제거한 다음 위아래로 흔들고, 비틀어서 수지와 촉매제를 잘 섞습니다. 이 형태의 모재는 사용할 때 두 성분의 무게를 측정 할 필요도 없고, 수지의 취급을 간편하게 하는 장점이 있습니다.
4) 프리프레그는 직물에 미리 수지계가 스며들게 한 형태의 직물을 말합니다. 프리프레그 직물은 구입할 때 롤로 되어 있고, 사용할 때를 대비하여 경화되지 않도록 항상 냉장고에 보관합니다.
5) 금속 모재는 항공용 복합 소재에 사용되는 다른 형태의 모재 소재는 금속입니다. 금속 모재의 특징은 연성과 인성이 크다. 금속 모재의 용도로는 미사일의 비행 안전 핀과 항공기 가스터빈 기관의 터빈 깃등의 재료로 쓰입니다.
[결론]
이번 조사를 통해 복합 재료에 대하여 더욱 자세히 알게 되었고 앞으로의 항공기 재료 수업를 듣는것에 도움의 되는거와 나의 미래의 진로인 항공정비사에 다가가기 위해 이 리포트를 작성했습니다.
[참고문헌]
아세아항공직업전문학교) 항공기 기체, 구글링, 항공정비사 워너비

키워드

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