현대자동차 기업전략,해외진출전략,마케팅전략 분석 및 향후 판매전략 제시

소개글

현대자동차 기업전략,해외진출전략,마케팅전략 분석 및 향후 판매전략 제시에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 현대자동차 기업개요

2. 현대자동차 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

3. 자동차산업 특징분석

4. 품질관리전략

5. 기업 PR활동

6. 해외진출전략
(1) 중국진출전략
(2) 북미진출전략

7. 광고 및 마케팅활동

8. 향후 판매전략 제시

본문내용

로 신형 엘란트라를 설계하면서 아예 중국 현지에 북경현대 제 2공장의 설립을 추진하였다. 중국 소비자들이 타인을 의식하여 자신을 비추어 보는 문화성향을 가지고, 과시욕이 강해 높은 브랜드와 화려하고 강한 디자인을 선호한다는 점을 감안하여 신형 엘란트라는 여러 면(성능,디자인,가격)에서 새롭게 개량되었다. 이렇게 현지 소비자의 니즈에 맞추어 개발된 신형 ‘엘란트라 위에둥’은 2008년 출시되자마자 단숨에 시장을 석권하여 2009말 중국 자동차시장에서 판매순위 2위를 기록하였다.
또한 현대자동차는 신형 ‘엘란트라 위에둥’을 출시하여 현지의 특수한 소비자층의 니즈를 충족시키면서 동시에 구형 엘란트라도 판매하여 구형을 추구하는 소비자층의 니즈도 충족시키는 전략을 구사했다. 중국시장 내에 존재하는 지역과 소득에 따른 다양한 소비자층을 의식해서이다.
이렇듯 ‘글로벌모델’ 엘란트라를 출시했다가 현지의 시장상황, 문화에 맞춘 ‘엘란트라 위에둥’을 출시하는 문화적 차이에 대응하는 가격 및 제품전략을 구사하였다.
그 결과 북경현대는 2007년 업계 8위로 부진했던 전체 판매량이 2008년에는 7위, 2009년에는 4위로 다시 도약하였다.
시장점유율도 2007년에는 6.8%로 낮았지만 2008년에는 9.9%, 2009년 13.1%로 크게 상승하였으며 면밀히 살펴보면 중국 자동차 판매순위에서 구형 엘란트라가 6위, 신형 엘란트라 위에둥이 2위를 기록하면서 전체 판매량 4위를 이룩하였다.
(2) 북미진출전략
현대자동차는 타 경쟁사와 달리 차별화된 보증기간 전략으로 효율적인 마케팅을 하고 있다.
현대자동차는 타 경쟁사의 보증기간보다 무려 두 배 가량의 보증기간을 제공함으로써 고객의 마음을 편안하게 해주고, 그것을 넘어서 최상의 품질과 믿음, 그리고 신뢰를 보장하고 있다. 이 전략은 현대자동차가 미국에서 성장할 수 있었던 핵심 요인 중 하나이며, 이에 이어 Hollywood 영화나 드라마에서 PPL전략을 선보이고 있다.
현대자동차는 국내에서와는 달리 미국에서는 아직도 브랜드 인지도와 인식이 타 유럽 유명 경쟁사들에 비해 낮기 때문에 꾸준한 Pull marketing을 이용하여 가치창출을 하고 있다.
7. 광고 및 마케팅활동
현대차는 브랜드 이미지를 제고하기 위해 많은 노력을 기울였다. 그러한 방안을 모색 하던 중 선택된 것이 스포츠 마케팅이다. 전 세계적으로 가장 대중적인 스포츠이며 모든 이들의 축제로 여겨지는 축구에 착안점을 두어 현대자동차는 2002년 FIFA 한국·일본 월드컵 공식후원사를 시작으로 월드컵 행사를 포함하여 FIFA가 주관하는 모든 대회에 공식후원사로 선정되어 모든 국제 축구대회에서 스포츠 마케팅을 통한 글로벌 이미지 제고에 견인차 역할을 담당하고 있다.
또한 최근에는 슈퍼볼에 광고를 냈다. 이번 슈퍼볼은 TV광고로만 역대 최고액인 2800여억원이 팔리는 등 일찌감치 큰 주목을 받아 역대 최다 시청자 돌파가 유력한 것으로 전망됐었다. 바로 여기에 현대자동차도 5편의 광고를 내보냈다.
현대차 미국법인은 미국에서 가장 시청률이 높은 이벤트인 슈퍼볼에서 노출 빈도를 최대화하기 위한 전략으로 광고대행사인 굿비 실버스타인 앤드 파트너스와 함께 슈퍼볼을 위해 다섯 편의 새로운 광고를 제작했다고 한다. 미국에서 출시한 제네시스 쿠페, 실작자 차를 되사주는 현대 어슈어런스 프로모션, 그리고 2009년 북미 올해의 차로 선정된 제네시스를 주요 소재로 활용한 것이다. 그 중 제일 눈길을 끄는 광고가 바로 광고이다. 현대 제네시스의 북미 올해의 차 수상 소식을 듣고 도요타와 BMW 사장이 격분한다는 내용이다.
8. 향후 판매전략 제시
인터넷을 통한 자동차 판매 활성화를 위해서는 우선 자동차를 인터넷으로 살 수 있다는 의식의 전환이 가장 중요하다.
사실 대다수 사람들이 자동차는 직접 보고 타보고 영업점에 가서 직접 얘기한 후 구입해야하는 상품으로 인식하고 있다. 따라서 이에 대한 전반적인 소비자의 의식 전환을 위한 마케팅 전략이 필요할 것이며, 인터넷을 통한 구입에 더 낮은 가격으로 자동차를 공급하여 이에 대한 수요를 늘려야 한다. 인터넷 판매로 발생하게 되는 비용의 절감을 소비자에게 직접 자동차를 배달해 주거나, 추가 서비스 나 보상, 그리고 가격의 인하 등을 통해 소비자들이 인터넷을 통해 자동차를 구입하도록 하게 만들 수 있는 인센티브를 제공해야 한다.
기존 영업망과의 관계는 온라인과 오프라인의 시장 타켓을 다르게 함으로써 해결할 수 있다.
인터넷 자동차 판매가 활성화 되면 가장 우려가 되는 부분은 기존 영업망의 반발이다. 따라서 기존의 영업망에 최소한의 피해가 가면서 온라인을 통한 판매의 증가를 가져올 수 있는 방법의 모색이 필요하다. 그래서 구상할 수 있는 것이 온라인과 오프라인의 공급하는 차종을 다르게 하는 것이다.
상대적으로 젊은층의 활발한 구매가 예상되는 온라인 자동차 판매는 젊은층이 주로 구입하는 차량의 종류를 제공하며, 반면 중장년층은 온라인 보다는 전통적인 대리점 방문을 통한 오프라인 자동차 구매를 희망할 것으로 예상되는 만큼 고급차나 럭셔리 브랜드를 집중 전시, 판매하여 판매를 다각화 할 수 있을 것이다. 이를 위해 인터넷 판매를 담당하는 사업부문의 신설이나, 인터넷 업체의 신설도 고려할 수 있는 부분이다.
인터넷 판매 사이트에 다양한 기능을 통합하여 보험과 리스, 할부 등을 한 사이트에서 할 수 있도록 한다면 더 많은 고객들을 모을 수 있을 것이다. 그리고 자동차 구입 이후에 각종 부품이나 정비품목 등에 대한 정보를 제공하며, 그 사이트를 통해서 공급할 수 있는 시스템 마련도 필요하다. 이를 위해서는 기존의 금융기관, 인터넷 업체, 정비업체등과의 전략적 제휴가 선행되어야 할 것이다.
인터넷 판매 사이트를 통하여 각종 정보를 자동차 구입 후 소비자에게 제공할 수도 있을 것이다.
예를 들어 리콜 정보를 제공한다던지, 부품 수리나 보증 등의 정보를 제공할 수도 있고, 신차 출시 후에도 전보다 마케팅 비용을 줄이면서 소비자들에게 알릴 수 있는 등, 인터넷 판매로 구축된 소비자 네트워크망을 다양하게 이용하는 것도 가능 할 것이다.

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