대한항공 기업 가치사슬분석과 대한항공 기업전략사례 조사 및 향후시사점

소개글

대한항공 기업 가치사슬분석과 대한항공 기업전략사례 조사 및 향후시사점에 대한 보고서 자료입니다.

목차

대한항공 1. 대한항공 소개와 현황

2. 대한항공 기업 가치사슬 분석
(1) 본원적 활동
- 물류의 투입
- 운영활동
- 유통활동
- 마케팅과 판매활동
(2) 지원활동
- 획득활동
- 기술개발
- 인적자원관리
- 기업하부구조

3. 대한항공 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

4. 대한항공 기업전략사례 조사
(1) 고객서비스 전략
(2) 인적자원관리 전략
(3) 프리미엄전략
(4) 가격전략
(5) 마케팅사례
- 마케팅 사례 1
- 마케팅 사례 2
- 마케팅 사례 3

5. 결론 : 향후시사점
업 가치사슬분석과 대한항공 기업전략사례 조사 및 향후시사점

본문내용

구매 빈도가 잦은 고객들을 위한 특별 프로모션을 진행하고, 제품 구매 의사가 낮은 고객들에게는 가격할인 혜택을 제공함으로써 수요를 원하는 방향으로 발생시키고 있다. 그리고 고객별 맞춤 서비스를 가능케 해 고개 만족도 및 재구매 의사를 향상시키고 있다.
(3) 프리미엄전략
대한항공은 ‘승객만을 위해’ 프리미엄 제품에 공을 들이고 있다. 대한항공은 시장을 확대하고 글로벌 명품 항공사로 발돋움하기 위해 운영 항공기 경쟁력을 높이고 글로벌 노선을 확충하고 있다. 항공 서비스 경쟁력을 높이기 위해 차세대 고효율 신형기를 도입하는 데 박차를 가하고 신형 항공기는 효율성, 안정성, 편의성을 모두 갖춰 대한항공의 차별화 전략을 이끌 핵심 요소이다. 더 새로워진 항공기 좌석과 기내 엔터테인먼트 시스템도 지속적으로 도입하고 있다. 대한항공은 최근 새로운 퍼스트 및 프레스티지 클래스 좌석과 업그레이드 된 기내 엔터테인먼트 시스템을 적용한 신형 항공기를 선보였다.
(4) 가격전략
한국 고객들의 특성상 외국인과의 접촉을 기피하는 경향이 있어 외국 항공사의 이용 빈도가 적다. 대신 비싼 항공료에도 불구하고 국내 항공사를 이용하는 것으로 나타났다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측면의 관리에서 매우 중요한 비중을 차지하고 있다고 생각되는 바, 이러한 수요와 공급을 조절하기 위해 대한항공은 비수기에는 탑승률 개선을 위한 특별 제공을 실시하고, 성수기 때는 수익률 개선을 위한 항공권 경매 등을 시행하고 있다. 또한, 원가 절감을 위해서는 전자 발권을 이용 시 항공 티켓 인쇄비용을 감면해 주기도 하며, 시간대별 가격 차별화 전략도 실시하고 있다. 또한, 마일리지 적립이나 다양한 이벤트 상품으로 할인권을 제공하는 등의 다양한 할인 혜택을 고객들에게 제공하고 있다.
(5) 마케팅사례
- 마케팅 사례 1
대한항공의 사옥 래핑은 전형적인 \'버즈마케팅\'으로 소비자들이 자발적으로 메시지를 받아들여 상품에 대한 긍정적인 입소문을 내게하는 구전마케팅으로 비용도 저렴하면서도 높은 효과를 내는 마케팅기법이다
- 마케팅 사례 2
대한항공은 재미있는 방식의 입소문 마케팅으로 고객들에게 긍정적인 이미지를 심어 줌으로써 고객의 발걸음을 집중 할 수 있었기 때문에 강점이 된다.
- 마케팅 사례 3
인터넷을 통해 예약, 항공권 구매, 좌석배정, 수하물 처리, 탑승까지 모든 서비스가 가능하도록 함과 함께 인터넷으로 예약을 실시한 고객들에게 예약정보 및 출/도착 공항정보 등을 개인 E-MAIL로 발송하는 \'E-MAIL 여행 도우미\' 서비스를 도입하는 등 환경변화에 적극 대응한 다이렉트 마케팅을 실시중이다.
5. 결론 : 향후시사점
대한항공은 중국 수요 위축에 대비해 동남아·일본 노선 수요 확대에 나설 계획이다. 그리고 화물 부분에 있어 전 세계적 소비회복세와 한국발 수출경기 회복이 예상됨에 따라 새로운 항공화물 수요 확대 및 수익성 중심의 노선을 운영할 계획이다. 또한 2018년 2분기부터 새로운 기종의 여객기 총 14대와 화물기 1대를 들여와 국내선, 단거리 국제선에 투입하였다. 또한 같은 스카이팀 소속의 델타항공과 공동운항 확대 계획을 발표하였다. 대한항공은 델타항공과 인천-애틀랜타 노선과의 협력을 강화하며 북남미 156개 도시 및 아시아 35개 도시로 공동 운항 편을 확대하였다.
이렇게 대한항공은 여객기나 노선을 비롯한 다양한 분야에서 구체적인 계획을 가지고 더 세계로 진출할 계획이다.

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