동기부여이론 , 심리학

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.동기부여의 이론에 관한 개괄적 내용
1.동기 부여의 개념과 중요성
(1) 동기 부여의 개념과 중요성
(2) 내재적 동기 부여와 외부적 동기 부여
(3) 동기부여의 중요성
2.동기부여의 모형과 문제점
(1) 기대설정 단계
(2) 노력 투입 단계
(3) 성과 평가 단계
(4) 보상 및 만족 단계

Ⅲ.동기부여 관련 주요 이론
1. 매슬로우의 5단계 욕구 이론
(1) 생리적 욕구
(2) 안전의 욕구
(3) 소속의 욕구
(4) 존경의 욕구
(5) 자아실현의 욕구
2. 알더퍼의 E.R.G 이론
(1) 기본욕구
(2) 욕구충족 행동
(3) 매슬로우이론과의 차이점
3. 성취동기 이론
(1) 성취동기 이론의 내용
(2) 성취동기 이론의 발전
(3) 성취동기 이론과 사회
(4) 성취동기 이론과 조직 경영

Ⅳ.결론

Ⅴ.사례
1.국내 사례
(1) 삼성에버랜드의 연봉제
(2) 한국프로야구의 동기 부여 방식
(3) 동기 부여 이론의 서울 지하철에 대한 적용 사례
2.해외 사례 -인센티브의 유형

본문내용

:12
방어율:2.90 SP:42
이 숭 용
8,200
10,500
타율:0.264 홈런:14
타율:0.285 홈런:15
박 진 만
5,500
10,500
타율:0.263 홈런:3
타율:0.287 홈런:15
이 명 수
9,500
10,000
타율:0.297
타율:0.335
연봉만이 동기부여수단인가?
인센티브라는 것이 있다. 기업으로 말하면 성과급과 같은 것으로 개기인의 실적이나 팀의 실적에 따라 연봉외의 수당을 지급하는 것이다. 대표적인 예로 박찬호를 들 수 있다. 박찬호는 2001시즌 990만달러라는 거액으로 재계약했고, 연봉 외에 각종 타이틀 보너스로 총 120만달러의 계약도 맺었다. 사이영상과 MVP를 수상할 경우 각 25만달러, 올스타전·골든글러브·실버슬러거 수상시 10만달러씩, 디비전시리즈 MVP 10만달러,리그 챔피언십 시리즈와 월드시리즈 MVP를 차지할 때 15만달러씩을 받는다. 국내 프로야구의 스타급 플레이어들 대부분도 연봉외의 인센티브라는 것을 받고 있다. 구단에서 정확한 액수를 밝히고 있지 않지만, 상당한 액수를 받고 있음은 공공연한 사실이다.
지난해 5월 한화그룹 회장실. 김승연 회장을 비롯한 임원들은 불편한 심기를 드러내듯 무거운 침묵만 지키고 있었다. 연전연패, 꼴찌의 늪에서 헤어나지 못하는 한화 이글스 야구팀의 초반 성적표가 앞에 놓여 있었다. 프로야구 개막 당시만 해도 삼성 라이온즈와 함께 다크호스로 떠올랐던 한화 이글스였다. 이윽고 김회장의 돌발선언이 침묵을 깼다. 『특별격려금 3억원을 조건없이 감독에게 지급하시오.』 불호령이 떨어질 줄 알았던 감독과 선수들은 크게 당황했다. 그때까지 될대로 되라는 자포자기의 분위기가 한번 해보자는 쪽으로 바뀌었다. 두번씩이나 겪었던 4연패의 수모를 앙갚음하듯 파죽의 6연승을 거둔 것이다. 특별격려금으로 얽힌 실타래를 푼 한화는 후속조치로 선수들의 사기 진작을 위한 갖가지 인센티브 제도를 내놓았다. 2연승을 거둘 땐 3백만원, 3연승을 하면 5백만원의 보너스를 지급하는 「메리트 시스템」을 도입, 연승가도를 독려했으며 개인별 성적에 따른 인센티브 제도도 마련했다. 또 이달의 타자-구원-투수왕을 선정,「타이틀 보너스」로 1인당 3백만원 안팎의 포상금도 지급했다. 열심히 하는 선수는 더 좋은 대우를 받아야 한다는 인센티브 시스템은 꼴찌를 맴돌던 팀성적을 3위로 끌어올려 포스트시즌에 진출하게 만드는 원동력이 됐다.
인센티브제 도입으로 재미를 본 구단은 한화뿐만이 아니다. 신생 창단팀인 현대 유니콘스는 첫 출전이라는 핸디캡을 보완하기 위해 「승률수당」이라는 제도를 만들었다. 이는 매달 팀의 평균 승률이 5할을 넘길 경우 팀에게 2천만원을 지급하고 0.5할이 오를 때마다 5백만씩 추가로 지급하는 제도였다. 현대는 지난해 7월부터는 이 수당을 각 3천만원, 1천만원으로 인상했다. 현대가 창단 첫해 한국 시리즈 우승까지 넘볼 수 있었던 원동력은 김재박 감독의 탁월한 지도력 못지않게 선수들을 분발하게 만든 매력적인 인센티브 제도가 있었던 것이다.
물론 금전적인 보상말고도, 선수들에게 동기부여를 하는 요인들은 상당히 많다. 하지만 프로야구의 동기부여 방식중, 금전적인 방식은 연봉제를 도입하고 있는 다른 어떤 국내 기업보다도 확실하게 구성원들에게 동기부여를 하는 것만은 틀림없다. 오로지 선수들의 능력이 선수들의 가치를 평가하는 것이기 때문에, 가치 평가의 주요한 수단인 금전적인 보상은 선수들의 능력향상과 성과향상의 주요한 동기가 된다.
3. 동기 부여 관련 이론과 관련해서-서울 지하철에 대한 적용 사례
(1)서울 지하철
① 매슬로우의 욕구 단계 이론에 따른 고찰
매슬로우의 욕구 단계 이론에 따라서 서울 지하철 공사 종사자들의 욕구수준을 고찰해보면
열악한 작업환경때문에 매슬로우의 욕구단계(자아실현욕구,자존욕구,소속(애정)욕구,안전욕구,생리적욕구)중 가장 기본적 단계인 생리적 욕구가 충족되지 못하고 있다는 것을 알 수 있다.
서울 지하철 노동조합 김충례 정책실장은 빈발한 지하철 사고에 대해 "승무원들의 근무여 건이 열악해 피로가 지나치게 누적되 있는 것이 인재를 늘리는 한 요인이다."라는 말을 했다(월드코리아 1998.01)
지하철 종사자들의 열악한 근무여건에는 분진과 소음, 그리고 야간작업들을 들 수 있다. 지하공간에서 발생하는 분진은 깨끗한 공기를 충분히 취하고 싶어하는 종업원들의 생리적 욕구를 발생시키고 또한, 소음과 지하철 운행시간을 피한 야간에 모든 정비작업을 끝마쳐야 하는 데서 오는 스트레스 역시 종업원들의 욕구가 생리적 욕구에서 상위욕구로 발전하는 것을 가로막는 요인들이다. 지하철 공사 관리자들은 이러한 열악한 환경속에서 가장 지배적으로 나타나고 있는 욕구인 생리적 욕구를 충족시키기 위해 노력해야 할 것이다.
위에서 우리는 매슬로우의 욕구 5단계설에 의해 서울 지하철 종사자들의 욕구단계를 분석해보았다. 그러나 매슬로우의 이론은 "이전 단계의 욕구가 충족되어야지만 그 다음 단계의 욕구가 의식을 지배하여 행위유발을 하게된다."는 전제를 바탕으로 한 이론으로서 서울 지하철 공사의 경우처럼 최하위의 욕구가 충족되 있지 않은 상태에서 관리자가 할 수 있는 일은 그 최하위의 욕구가 충족되기만을 기다리는 것 뿐이다. 즉, 생리적 욕구에 관계된 일만이 관리자가 할 수 있는 일의 전부이다. 맹용수씨의 경우 매슬로우 이론하에서 그가 할 수 있는 일은 외부환경적 요인의 개선을 기다리는 것 뿐이다.
(환기시설확충, 보호장비착용, 인원확충, 소음격감기술개발도입)
매슬로우의 욕구 단계이론이 갖는 이러한 한계점을 개선한 것이 알더퍼의 ERG이론이다.
다음에는 ERG이론을 가지고 지하철 공사 종사자들의 욕구와 동기부여 그리고 맹용수씨의 실패요인과 해결책을 함께 생각해 보기로 하자.
② 알더퍼의 ERG 이론에 따른 실패요인 분석
알더퍼의 ERG이론으로 서울 지하철 공사 종사자들의 욕구를 고찰해보자.
서울 지하철 종사자들의 경우 알더퍼의 욕구분류체계인 ERG의 세가지 욕구중 존재욕구인 E의 욕구가 가장 크게 나타나고 있다. 알더퍼의 E의 욕구는 매슬로우의 생리적 욕구, 안전욕구와 같이 자신의 존재를 확보하는데 필요한 욕구를 말한다.

키워드

동기부여이론,   심리학,   기대설정,   노력 투입 단계,   생리적 욕구,   매슬로우