전략적 제휴사례

목차

목 차

Ⅰ 전략적 제휴

1. 정의와 목적

2. 유형과 방법

Ⅱ 전략적 제휴 사례

◆ 삼성그룹의 사례
◆ 현대그룹의 사례
◆ LG그룹의 사례
◆ SK그룹의 사례
◆ 현대자동차의 사례
◆ 한화그룹의 사례
◆ 한진그룹의 사례
◆ 금호그룹의 사례
◆ 롯데그룹의 사례
◆ POSCO의 사례

본문내용

동아시아가 뭉쳐 세계 철강시장의 주도권을 지키자'
포철과 신일철의 제휴는 유럽 철강업계의 글로벌 합병과 미국 철강회사의 e비즈니스를 내세운 새로운 도전에 대해 한·일 철강업계가 '연합전선'을 구축한 것으로 봐야 한다.
양사는 세계 철강시장에서 유럽계 철강회사를 중심으로 글로벌 합병 바람이 거세게 불어닥치고 미국의 베들레헴 LTV 등 철강사 주도로 전자상거래 사이트인 메탈사이트가 구축되자 아성 구축에 위협을 느꼈다.
유럽 최대의 철강회사인 프랑스의 유지노(Usinor)사가 최근 독일 티센크룹(Thyssen Krupp)사의 철강 부문을 인수,총 3천8백65만t에 이르는 세계 최대 규모 철강회사를 탄생시킬 것으로 알려지면서 전략적 제휴의 필요성을 절감했다. 이번 포철의 민영화에도 호재로 작용할 전망이다.
포철 입장에선 신일철이 포철 지분을 3%까지 늘리게 되면 민영화 이후 2002년부터 동일인 소유한도 3%가 폐지되더라도 우호주주 확보로 경영권을 방어할 수 있는 안전장치를 마련했다. 신일철은 3% 지분제한 폐지 이전이더라도 산업은행이 포철 지분 6.84%를 해외에서 주식예탁증서(DR)로 팔 때 포철 지분을 살 수도 있다. 현재는 포철의 외국인 지분한도(30%)가 소진돼 한국시장에서 포철 주식을 살 수 없다. 두 회사는 포항제철소 건립 당시부터 협력관계를 맺어왔다.
지난 69년 포항제철소를 짓기 위해 구성된 국제제철차관단이 차관에 미온적인 자세를 보여 종합제철소 건설이 무산될 위기에 놓였을 때 가장 먼저 지원 의사를 밝힌 기업이 신일철의 전신인 야하타제철과 후지제철이었다.
◈포철, 佛 유지노社와도 전략제휴..新日鐵포함 '강자 동맹' 2001-02-01
세계 최대 철강회사인 포항제철이 2,3위 업체인 일본의 신일본제철 및 프랑스 유지노사와
원부자재 조달과 판매,신규 사업 등에서 포괄적 제휴를 맺기로 했다고 31일 밝혔다.
이에 따라 세계 철강업계의 1∼3위 기업들이 글로벌 시장에서 공동 보조를 취하는 이른바 '강자 동맹'이 출현,철강업계에 일대 세력 재편이 이뤄질 전망이다.
포철은 이에 앞서 중국 최대 철강회사인 상하이바오산(上海寶山)철강과도 포괄적 제휴에 합의한 바 있어 미국을 제외한 세계 주요 시장에서 전략 제휴 네트워크를 완결짓게 됐다.
포철은 신일본제철이 유지노사 및 중국을 포함한 아시아 지역을 대상으로 1차 추진키로 한 제휴를 자사와 신일철간의 전략 제휴와 연계,'3사 동맹'에 참여키로 했다고 설명했다.
포철은 작년 8월 신일철과 지분 교환 등을 포괄하는 제휴를 체결했으며 신일철은 지난달 23일 유지노사와 아시아 및 유럽지역 자동차회사들에 냉연강판을 공동 공급키로 하는 등의 전략적 제휴협정에 조인했었다.
신일철과 유지노사는 아시아 지역에서 자동차용 강판 회사를 합작 설립하는 방안 등 구체적인 제휴 프로젝트를 추진중인 것으로 알려져 포철의 대응이 주목된다.
포철의 유병창 홍보 상무는 이와 관련,"신일철-유지노와의 3사 제휴는 아직 초기 논의 단계여서 구체적인 협력 프로젝트를 확정지은 것은 없다"며 "최근 유럽내 굴지의 철강사들이 5개 대형 철강사로 재편되는 등 통합화·대형화 추세에 대응하기 위해 유지노 등과의 제휴에 합의한 것"이라고 말했다.
◈포철, 신일철.中보산 제휴로 '守城'..유럽철강합병 국내파장 2001-02-19
유럽에서 세계 최대 철강회사가 탄생한 것은 '규모의 경제'를 달성해 경쟁력을 강화하지 않고서는 살아남기 어렵다는 철강업계 공통의 위기감을 반영한 것으로 볼 수 있다. 세계 철강업계는 공급과잉으로 몸살을 앓고 있다.
도이체방크에 따르면 세계 철강 수요는 매년 1∼2% 늘어나는 데 비해 작년 세계 전체 철강 공급량은 8∼10% 가량 증가했다.
세계 철강업체들이 서둘러 짝을 짓거나 전략적 제휴에 나서는 것도 고질적인 공급과잉 문제에 대처하려는 움직임으로 풀이된다. 이번 합병으로 세계 1위 철강메이커 자리를 내놔야 하는 포항제철은 바짝 긴장하며 일본 신일본제철, 중국 보산강철과의 제휴를 통해 경쟁력을 강화하겠다는 반응을 보였다.
◇3사 합병 배경과 효과=프랑스 유지노를 중심으로 한 3사 합병은 경제적으로 통합된 유럽시장에서 확고한 시장기반을 확보하고 북미시장을 효과적으로 공략하기 위한 전략으로 볼 수 있다.
프랑스 유지노사는 지난해 독일 티센그룹의 철강부문 인수를 추진하는 등 덩치를 키우기 위한 다양한 방안을 모색해왔다. '규모의 경제'를 달성할 경우 신제품을 공동 개발하고 에너지 비용을 절감할 수 있는 시너지효과를 기대할 수 있다. 더욱이 갈수록 치열해지는 수출시장에서 선두주자로서 가격 결정력을 키울 수 있는 이점도 있다.
합병사의 연간 생산 능력은 총 4천4백40만t(유지노사 2천2백20만t,아르베드 1천2백만t,아세랄리아 1천20만t) 규모. 이는 유럽 전체시장(1억6천3백만t)의 27.2%를 차지하는 것으로 사실상 시장을 주도할 수 있게 된다.
◇포항제철의 대응방안=포항제철은 이번 합병을 철강업체간 대형화 추세가 불가피한 상황에서 나온 조치로 받아들이고 있다. 합병사와는 지리적으로 떨어져있고 고객층도 구별돼 있어 당장 큰 피해는 없지만 장기적으로 가져올 철강시장 지각변동에 신경을 쓰는 모습이다.
일본 신일본제철과 주식 맞보유 식으로 다양한 협력 관계를 유지하고 있는 포철은 중국 보산강철과도 상호 주식 보유를 통해 협력 강도를 높인다는 전략이다.
포철 관계자는 "중국 정부의 승인이 나는 대로 약 2천5백만달러어치의 상대 회사 주식을 살 계획"이라고 말했다.
삼성증권 김경중 연구위원은 "포항제철이 신일본제철 및 보산강철과 서로의 강점을 집약하는 방식으로 제휴를 강화한다면 현재의 경쟁력을 유지할 수 있을 것"이라고 전망했다.
목 차
Ⅰ 전략적 제휴
1. 정의와 목적
2. 유형과 방법
Ⅱ 전략적 제휴 사례
◆ 삼성그룹의 사례
◆ 현대그룹의 사례
◆ LG그룹의 사례
◆ SK그룹의 사례
◆ 현대자동차의 사례
◆ 한화그룹의 사례
◆ 한진그룹의 사례
◆ 금호그룹의 사례
◆ 롯데그룹의 사례
◆ POSCO의 사례
참 고 문 헌
▣ 인터넷
1. 한국경제신문
2. 매일경제신문
3. 동아일보
4. 서울경제신문
5. 디지털타임즈

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