목차
1. 사업의 개요
2. 산업의 특성
3. 최근의 개황
4. 요약 재무 정보
5. 안정성 비율 산출
6. 수익성 비율 산출
7. 활동성 비율 산출
8. 성장성 비율 산출
9. 증권시장관련 비율 산출
10. 재무분석 결과
2. 산업의 특성
3. 최근의 개황
4. 요약 재무 정보
5. 안정성 비율 산출
6. 수익성 비율 산출
7. 활동성 비율 산출
8. 성장성 비율 산출
9. 증권시장관련 비율 산출
10. 재무분석 결과
본문내용
1) 안정성 분석
자동차 업계의 유동비율의 산업평균은 이론적으로 최소한의 수준에 미치지 못하고 있고 전년도에 비해 감소하였다. 기아자동차의 유동비율은 동종업계의 평균수준 보다 높지만 계속 감소하는 추세이다. 유동비율이 감소한 이유는 재고자산 중에 제품과 상품의 상당부분을 처분한 결과로 추정된다. 하지만 당좌자산 증가로 당좌비율이 약간 증가하였고 부채비율이 동종업계의 평균수준보다 매우 양호하며 전년도에 비해 18%정도 감소하였고 자기자본비율40%정도로 유지하고 있다. 앞으로 기업의 안정성이 더 호전될 것으로 기대된다.
2) 수익성 분석
모든 이익률이 전년도에 비해 증가하였고 계속 증가하는 추세이며 대부분의 수치가 동종업계의 평균수치에 비해 높은 편이다. 특히 총자산순이익률이 매우 큰 폭으로 상승하였다. 이는 부채를 줄이고 판매비와 관리비에 과감하게 투자하여 활발한 영업활동을 펼친 결과로 추정된다.
자동차 업계의 유동비율의 산업평균은 이론적으로 최소한의 수준에 미치지 못하고 있고 전년도에 비해 감소하였다. 기아자동차의 유동비율은 동종업계의 평균수준 보다 높지만 계속 감소하는 추세이다. 유동비율이 감소한 이유는 재고자산 중에 제품과 상품의 상당부분을 처분한 결과로 추정된다. 하지만 당좌자산 증가로 당좌비율이 약간 증가하였고 부채비율이 동종업계의 평균수준보다 매우 양호하며 전년도에 비해 18%정도 감소하였고 자기자본비율40%정도로 유지하고 있다. 앞으로 기업의 안정성이 더 호전될 것으로 기대된다.
2) 수익성 분석
모든 이익률이 전년도에 비해 증가하였고 계속 증가하는 추세이며 대부분의 수치가 동종업계의 평균수치에 비해 높은 편이다. 특히 총자산순이익률이 매우 큰 폭으로 상승하였다. 이는 부채를 줄이고 판매비와 관리비에 과감하게 투자하여 활발한 영업활동을 펼친 결과로 추정된다.
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