국제운송의 종류

목차

Ⅰ. 국제운송과 국제물류

Ⅱ. 국제운송의 종류
1. 해상운송
1) 해상화물 운송의 형태
2) 해상화물 운송계약
3) 해운동맹
4) 해상운임의 종류
5) 선하증권
2. 컨테이너 운송
1) 컨테이너 운송의 장점과 단점
2) 컨테이너의 종류
3) 컨테이너 화물의 운송 형태
3. 항공운송
1) 항공운임 요율
2) 항공화물 운송장
3) 항공운송의 절차
4. 복합운송
1) 주요경로
2) 복합운송증권

본문내용

Ⅰ. 국제운송과 국제물류
경제사회에 있어서 유통은 재화나 서비스 등의 경제재를 공급자로부터 수요자에게 이동시키는 과정에 발생하는 경제활동을 말하며, 생산과 소비 간의 장소적 시간적 인적 격차를 유기적으로 결합시키는 기능을 하고있다.
이와 같은 유통에는 통상재화나 서비스의 효용가치를 실현시키는 매매에 관련되는 모든 활동, 즉 상거래유통활동과 매매에 따른 재화나 서비스를 생산자로부터 소비자까지 이동시키는 물적유통활동이 있다 즉 유통의 목적은 상류활동과 결합되어 이루어지는 물류활동이다.
국제무역거래에서는 국내거래와 달리 생산, 유통, 소비의 3요소가 각국 간의 상이한 제도, 관습 및 환경 하에서 이루어지기 대문에 변동가능성이 많고 생산에서 소비까지의 일관된 총체적 운영이 복잡하고 어려운 조건이 많다. 또한 생산과 소비는 각 국가의 생산구조나 시장구조에 따라 형성되지만 국내시장에서 국한하지 않고 국제시장에서의 유통체제가 일관되고 합리적인 운영이 중요하게 되었다.
이 국제경제활동에서 무역은 생산과 쇠를 결합시키는 국제유통의 역할을 하며, 동시에 국제상류(무역거래)와 국제물류활동의 기능을 발휘하고있다.
국제물류(International Physical Distribution)를 정의하면, ‘생산과 소비가 2개국 이상에서 이루어지는 경우 생산과 소비 간의 공간적 시간적 격차를 극복하기 위한 유형 및 무형재화의 물리적 국제경제활동이다.’라고 할 수 있다. 국제물류는 2개국 이상에서 이루어지는 물류활동이지만 기본적으로 운송, 하역, 포장, 보관 및 정보 등의 기능을 포함하는 의미이다. 특히 국제운송이 가장 핵심적인 기능을 하고, 이외의 제활동은 부수적인 기능으로 이루어지게 된다.
국제운송(International Transportation)은 국제물류에서 가장 핵심적인 기능을 할 뿐만 아니라 흔히 국제물류라는 의미로 사용되고있다. 최근 국제운송은 해상운송이 근간을 이루고 있지만 컨테이너운송의 발달로 출발지에서 도착지까지 일관수송체제가 확립됨으로써 국제물류활동의 영역도 광범위하게 넓어지고 있다.
한편 운송 다음으로 국제물류에서 많은 기능을 하는 보관이란 재화의 시간적 격차를 극복함으로써 재화의 시간적 효용을 창출시키는 것을 의미한다. 이밖에도 하역은 본래 운송이나 보관의 보조기능을 하지만 국제물류에서는 중요성이 클 뿐만 아니라, 특히 국제거래에서 운송비가 차지하는 비중이 크기 때문에 하역의 합리화가 총체적 물류합리화를 좌우하는 경우가 많다.
국제물류에서의 포장은 포장의 종류, 강도, 크기 등 수송수단의 선택이나 컨테이너이용의 유무, 창고보관의 공간활용, 하역의 효율화 등에 직접 관련되기 때문에 국제물류의 합리화의 중요한 요소로 작용하고 있다. 그리고 최근 세계 주요국의 수비수요의 다양화 등에 맞추어 정보화를 도입한 국제물류시스템의 구축이나 물류정보를 활용하는 고도의 물류체제가 국제물류의 합리화에 결정적인 역할을 하게 된다.

키워드

국제운송,   종류,   무역,   무역실무