본문내용
대한 반덤핑 관세를 30.6%에서 48.5%로 인상해 부과하고 있다.
□ 중국 자전거 시장 저가 경쟁 심각
○ 현재 중국 자전거 시장에서는 100위앤(한화 12000원)에 못 미치는 자전거가 판매되고 있으며 이러한 비이성적인 가격은 시장을 더욱 혼란하게 하고 있다.
○ 시장을 점유율을 높이기 위해 일부의 기업은 저가의 품질이 나쁜 원자재를 사용, 자전거를 조립 생산해 시장에 저질의 제품이 넘쳐나고 있는 상황이다.
○ 전국의 자전거 판매장 및 심지어 대형 슈퍼에도 안전 기준에 미달한 자전거가 대량 유입돼 판매되고 있다.
○ 중국 國家質檢總國(국가품질검사총국)이 상해를 포함한 5개 성 및 직할시의 자전거를 샘플 조사한 결과 대형, 중형 기업의 제품은 모두 100% 합격률을 보였지만 소형기업은 63%에 그쳤다.
- 18 종류의 120위앤~250위앤 사이의 저가 자전거 샘플 조사에서는 17개 종류의 자전거가 불합격해 충격을 주었다.
- 업계의 생산 단가에 따르면 안전 기준에 도달한 자전거 한 대를 만드는 데 드는 비용은 최소 250위앤이 소요되는데 판매가가 이 가격보다 낮다면 품질을 보증하기 어렵다고 한다.
○ 저가 자전거의 특징
- 가격을 낮추기 위해 도색 시 가장 싼 방법을 택한다. 일본산의 고급 제품의 도색은 20위앤 정도인데 중국산의 가장 저렴한 도색은 7.5위앤 정도이다. 이 때문에 쉽게 탈색되고 칠이 벗겨져 나간다.
- 타이어의 품질이 좋지 않다. 가장 저렴한 외부 타이어의 가격은 2.5위앤인 반면 좋은 자전거에 사용되는 외부 타이어는 25위앤 정도로 싼 타이어는 쉽게 마모된다. 내부 타이어 역시 공기 보존성이 많이 떨어지며 쉽게 부식된다.
- 용접 부분이 조악하며 차체의 재료 역시 품질이 떨어지는 저가의 자재를 사용한다.
- 대부분 저가의 자전거는 가내 수공업 형태로 이루어져 품질 감독 관리가 어렵다.
- 현재 중국 자전거 시장에는 이런 저가의 자전거 판매가 전체의 30% 정도를 차지하고 있으며 그 비율은 아직도 조금씩 상승하고 있는 추세다.
□ 중국 자전거 수출에 존재하는 문제점
○ 기업의 경영 이념의 차이가 크며 업종 내의 WIN-WIN에 대한 공동 의식이 부족하다.
- 현재 중국의 자전거 생산업체는 국유기업, 외자기업, 민영기업 등 생산업체가 많고 경쟁이 치열한 상황이다.
- 이러한 관련기업간의 경쟁 심화는 외국의 수입상들에게 가격을 낮출 수 있는 좋은 기회가 되고 있으며 박리에도 어쩔 수 없이 생산을 계속해야 하는 입장에 놓이게 되는 진퇴양난의 입장에 처해 있다.
○ 자체 브랜드가 부족하고 판로가 넓지 않다.
- 현재 대부분 OEM 생산 위주로 수입상들은 중국 시장에 대해 잘 알고 있어 자전거의 주요 부품 가격, 부품 공장 등을 수입상이 지정하는 경우가 많아 중국 자전거 생산업체는 단순가공에 지나지 않아 이윤 공간이 줄어들고 있다.
- 단순 OEM 생산으로 인해 타 국가의 시장은 모두 수입상이 통제하는 상황으로 중국의 생산업체들은 자신만의 판로가 없으며 시장 정보 또한 많지 않다. 이 때문에 대형 수입상들은 수시로 가격 하락을 요구하고 있으며 그렇지 않을 경우 생산 공장을 바꾸는 등의 행위로 중국 업체들은 진퇴양난에 빠진다.
○ 연구개발 능력이 약하고 제품의 부가가치가 낮다.
- 생산량도 많고 수출도 많지만 소비자 및 시장을 이끌어 가지 못하고 있는 상황이다. 연구개발 능력제고 및 고부가가치 제품 생산을 위해 경영자 및 연구 개발 인력들의 생각이 개선돼야 한다.
4. 주요 제품 가격 동향
捷安特(GIANT) 자전거 가격(참고 가격)
(단위 : 위앤)
품명
모델 No
가격
품명
모델 No
가격
99戴安娜
26X16L
370
2001莎莉
26X15.5L
698
2000艾麗斯
26X16L
395
斯彼得LX
700X510
898
2001追逐者
24X16M
798
森普
26X18M
998
2001喜美M
26X18M
316
2000艾麗斯
26X16L
395
2001丘比特
26X17M
998
巴頓
26X18M
408
2001柯洛剋
26X19M
2,998
2000巴頓
26X18M
560
艾麗斯26
26X16L
698
2002雅典娜
24X15L
379
ATX680
26X16.5M
1,198
2002瑪斯特
26X18M
379
2001焰
26X18M
998
奈依加26
26X18M
554
ATX240
24X16M
698
奈依加
26X16L
548
艾麗斯24
24X15L
698
2000牛仔
26X13M
1,198
2000雅典娜
26X16L
364
2001哈里
26X17M
698
捷安特(GIANT)자전거 부품 가격(참고 가격)
(단위 : 위앤)
명칭
규격
단위
가격
명칭
규격
단위
가격
주축(主軸)
TW
개
8
헤드셋 포스트
알루미늄/여성용
개
32
주축(主軸)
SHIMANO
세트
65
헤드셋 포스트
알루미늄
개
40
五通零件
TW
세트
10
그립
적색
개
25
크랭크
1단
개
38
그립
투명
개
30
크랭크
1단(알루미늄)
개
45
변속선
3단 변속
줄
25
크랭크
경주용
개
58
브레이크
플라스틱
조
12
크랭크
3단(철)
개
58
브레이크
알루미늄
조
20
크랭크
3단(알루미늄)
개
68
브레이크
사이드
조
18
크랭크
赤火EX
개
108
브레이크
원형
조
20
크랭크
漢特SIS
개
108
브레이크암
경주용
세트
36
크랭크
牛仔LX
개
110
브레이크암
알루미늄
세트
35
체인
1단
줄
20
브레이크암
V
세트
45
체인
변속
줄
30
브레이크암
컬러V
세트
50
페달
플라스틱
개
20
보조핸들바
알루미늄
세트
45
페달
알루미늄
개
45
보조핸들바
철
세트
30
헤드 셋
22.2
세트
15
앞 허브
여성용
개
25
헤드 셋
25.4
세트
28
앞 허브
MTB
개
30
핸들바
철
개
18
앞 허브
QR
개
50
핸들바
알루미늄
개
30
FH 허브
SHIMANO
개
58
핸들바
경주용
개
30
알루미늄 휠셋
여성용
개
40
핸들바
날개형
개
35
알루니늄 휠셋
26*1.5
개
40
헤드셋 포스트
철
개
22
두겹 휠셋
26*1.5
개
68
헤드셋 포스트
경주용
개
22
외부 타이어
여성용
개
25
□ 중국 자전거 시장 저가 경쟁 심각
○ 현재 중국 자전거 시장에서는 100위앤(한화 12000원)에 못 미치는 자전거가 판매되고 있으며 이러한 비이성적인 가격은 시장을 더욱 혼란하게 하고 있다.
○ 시장을 점유율을 높이기 위해 일부의 기업은 저가의 품질이 나쁜 원자재를 사용, 자전거를 조립 생산해 시장에 저질의 제품이 넘쳐나고 있는 상황이다.
○ 전국의 자전거 판매장 및 심지어 대형 슈퍼에도 안전 기준에 미달한 자전거가 대량 유입돼 판매되고 있다.
○ 중국 國家質檢總國(국가품질검사총국)이 상해를 포함한 5개 성 및 직할시의 자전거를 샘플 조사한 결과 대형, 중형 기업의 제품은 모두 100% 합격률을 보였지만 소형기업은 63%에 그쳤다.
- 18 종류의 120위앤~250위앤 사이의 저가 자전거 샘플 조사에서는 17개 종류의 자전거가 불합격해 충격을 주었다.
- 업계의 생산 단가에 따르면 안전 기준에 도달한 자전거 한 대를 만드는 데 드는 비용은 최소 250위앤이 소요되는데 판매가가 이 가격보다 낮다면 품질을 보증하기 어렵다고 한다.
○ 저가 자전거의 특징
- 가격을 낮추기 위해 도색 시 가장 싼 방법을 택한다. 일본산의 고급 제품의 도색은 20위앤 정도인데 중국산의 가장 저렴한 도색은 7.5위앤 정도이다. 이 때문에 쉽게 탈색되고 칠이 벗겨져 나간다.
- 타이어의 품질이 좋지 않다. 가장 저렴한 외부 타이어의 가격은 2.5위앤인 반면 좋은 자전거에 사용되는 외부 타이어는 25위앤 정도로 싼 타이어는 쉽게 마모된다. 내부 타이어 역시 공기 보존성이 많이 떨어지며 쉽게 부식된다.
- 용접 부분이 조악하며 차체의 재료 역시 품질이 떨어지는 저가의 자재를 사용한다.
- 대부분 저가의 자전거는 가내 수공업 형태로 이루어져 품질 감독 관리가 어렵다.
- 현재 중국 자전거 시장에는 이런 저가의 자전거 판매가 전체의 30% 정도를 차지하고 있으며 그 비율은 아직도 조금씩 상승하고 있는 추세다.
□ 중국 자전거 수출에 존재하는 문제점
○ 기업의 경영 이념의 차이가 크며 업종 내의 WIN-WIN에 대한 공동 의식이 부족하다.
- 현재 중국의 자전거 생산업체는 국유기업, 외자기업, 민영기업 등 생산업체가 많고 경쟁이 치열한 상황이다.
- 이러한 관련기업간의 경쟁 심화는 외국의 수입상들에게 가격을 낮출 수 있는 좋은 기회가 되고 있으며 박리에도 어쩔 수 없이 생산을 계속해야 하는 입장에 놓이게 되는 진퇴양난의 입장에 처해 있다.
○ 자체 브랜드가 부족하고 판로가 넓지 않다.
- 현재 대부분 OEM 생산 위주로 수입상들은 중국 시장에 대해 잘 알고 있어 자전거의 주요 부품 가격, 부품 공장 등을 수입상이 지정하는 경우가 많아 중국 자전거 생산업체는 단순가공에 지나지 않아 이윤 공간이 줄어들고 있다.
- 단순 OEM 생산으로 인해 타 국가의 시장은 모두 수입상이 통제하는 상황으로 중국의 생산업체들은 자신만의 판로가 없으며 시장 정보 또한 많지 않다. 이 때문에 대형 수입상들은 수시로 가격 하락을 요구하고 있으며 그렇지 않을 경우 생산 공장을 바꾸는 등의 행위로 중국 업체들은 진퇴양난에 빠진다.
○ 연구개발 능력이 약하고 제품의 부가가치가 낮다.
- 생산량도 많고 수출도 많지만 소비자 및 시장을 이끌어 가지 못하고 있는 상황이다. 연구개발 능력제고 및 고부가가치 제품 생산을 위해 경영자 및 연구 개발 인력들의 생각이 개선돼야 한다.
4. 주요 제품 가격 동향
捷安特(GIANT) 자전거 가격(참고 가격)
(단위 : 위앤)
품명
모델 No
가격
품명
모델 No
가격
99戴安娜
26X16L
370
2001莎莉
26X15.5L
698
2000艾麗斯
26X16L
395
斯彼得LX
700X510
898
2001追逐者
24X16M
798
森普
26X18M
998
2001喜美M
26X18M
316
2000艾麗斯
26X16L
395
2001丘比特
26X17M
998
巴頓
26X18M
408
2001柯洛剋
26X19M
2,998
2000巴頓
26X18M
560
艾麗斯26
26X16L
698
2002雅典娜
24X15L
379
ATX680
26X16.5M
1,198
2002瑪斯特
26X18M
379
2001焰
26X18M
998
奈依加26
26X18M
554
ATX240
24X16M
698
奈依加
26X16L
548
艾麗斯24
24X15L
698
2000牛仔
26X13M
1,198
2000雅典娜
26X16L
364
2001哈里
26X17M
698
捷安特(GIANT)자전거 부품 가격(참고 가격)
(단위 : 위앤)
명칭
규격
단위
가격
명칭
규격
단위
가격
주축(主軸)
TW
개
8
헤드셋 포스트
알루미늄/여성용
개
32
주축(主軸)
SHIMANO
세트
65
헤드셋 포스트
알루미늄
개
40
五通零件
TW
세트
10
그립
적색
개
25
크랭크
1단
개
38
그립
투명
개
30
크랭크
1단(알루미늄)
개
45
변속선
3단 변속
줄
25
크랭크
경주용
개
58
브레이크
플라스틱
조
12
크랭크
3단(철)
개
58
브레이크
알루미늄
조
20
크랭크
3단(알루미늄)
개
68
브레이크
사이드
조
18
크랭크
赤火EX
개
108
브레이크
원형
조
20
크랭크
漢特SIS
개
108
브레이크암
경주용
세트
36
크랭크
牛仔LX
개
110
브레이크암
알루미늄
세트
35
체인
1단
줄
20
브레이크암
V
세트
45
체인
변속
줄
30
브레이크암
컬러V
세트
50
페달
플라스틱
개
20
보조핸들바
알루미늄
세트
45
페달
알루미늄
개
45
보조핸들바
철
세트
30
헤드 셋
22.2
세트
15
앞 허브
여성용
개
25
헤드 셋
25.4
세트
28
앞 허브
MTB
개
30
핸들바
철
개
18
앞 허브
QR
개
50
핸들바
알루미늄
개
30
FH 허브
SHIMANO
개
58
핸들바
경주용
개
30
알루미늄 휠셋
여성용
개
40
핸들바
날개형
개
35
알루니늄 휠셋
26*1.5
개
40
헤드셋 포스트
철
개
22
두겹 휠셋
26*1.5
개
68
헤드셋 포스트
경주용
개
22
외부 타이어
여성용
개
25
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