프랑스의 교통 및 교통수단 그리고 파리 집중화
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소개글

프랑스의 교통 및 교통수단 그리고 파리 집중화에 대한 보고서 자료입니다.

목차

- 목 차 -

Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 프랑스의 교통 시스템

1. 도시규모에 적합한 도시교통 수단을 배치하고 있는 프랑스

2. 프랑스 교통 수단의 종류
1) 버 스
2) TGV
3) 기차(지하철)
4) 택시

Ⅲ. 프랑스의 파리 집중화

1. 파리집중화의 역사

2. '오스만화'로 완성된 방사형 도시, 파리

3. 파리로 집중된 프랑스의 교통
① 고속도로 현황
② 철도와 TGV현황

Ⅳ. 마치며

본문내용

바리케이드를 치기 어렵게 하기 위해서였다. 바리케이드는 프랑스에서 일어난 사회 투쟁의 거점 확보를 위해 가장 중요한 것이었기 때문이다. 도시계획을 시행하기 전 파리는 길 양쪽의 건물이 높고 돌로 되어있어 폭이 좁은 길에는 바리케이드를 치기 쉬웠다고 한다. 나는 빠리의 택시운전사, 홍세화, 창비, 1995
3. 파리로 집중된 프랑스의 교통
① 고속도로 현황
☞ 왼쪽 사진은 프랑스의 고속도로가 제한 속도에 따라 색깔 별로 구분되어 표시된 있는 지도이다. 지도에서 보면 파리는 7개 이상의 고속도로가 연결되어 있는 반면 다른 도시들은 3~4개정도의 도로가 연결되어있다.
☞ 왼쪽 사진은 위성으로 본 프랑스의 지도인 데, 노란색 선이 주요 도로이다. 주요도로는 고속도로를 포함한 국도도 표시되기 때문에 고속도로보다는 파리로 집중된 경향이 덜하지 만 전체적인 모양은 방사형으로 파리를 중심 으로 하고 있다.
② 철도와 TGV현황
☞ 위의 두 사진은 프랑스의 TGV 를 비롯한 여러 철도 노선의 지도이다(왼쪽 지도는 지형도에 간략히 표시된 것이고 오른쪽 지도는 주요 역까지 표기된 지도). 도로보다 철도에서 더 명확히 파리집중화가 드러난다. 우선, 프랑스의 서남부와 동남부를 바로 이어주는 철도 노선이 없고, 리옹에서 낭뜨나 보르도를 가기 위해서는 파리를 통해야 한다. 즉, 리옹지방에서 출발해 파리의 동서남북 역 중 동쪽인 리옹역에 내린 후 서쪽역인 몽파르나스역으로 가서 낭뜨 지방으로 가는 기차를 갈아 타야 한다는 것이다.
Ⅳ. 마치며
프랑스는 역사적으로 파리를 중시했고, 중앙 집권적 면모를 보여왔는데, 최근에는 파리에 위치한 대학을 지방으로 분산 시키는 등 지방 분권적인 정책도 많이 펼치고 있다. 그러나 위에서 나타나듯이 역사적으로 파리에 집중된 의식까지는 바뀌기 힘든 것으로 보인다. 모든 사람의 경우가 그런 것은 아니나, 많은 지식인이나 학자들이 여전히 파리에서 활동하길 원하고 있고, 대학의 교수들은 집이 멀어 TGV를 타고 파리로 출근하더라도 파리를 선호하는 경향이 있다고 한다.
또한, 많은 역사적 사건이 일어난 곳이기에 박물관, 미술관 등이 밀집해 있고, 정부의 관리도 잘 받고 있다. 프랑스가 전반적으로 문화 예술품이나 박물관에 대한 관리가 잘 되어 있으나, 지방은 파리만큼의 지원은 받지 못하고 있고, 국가적 지원보다는 각 지방 자치 단체의 지원이 더 크다고 한다. 이런 상황들은 '파리'가 프랑스에서 '수도'의 개념을 넘어선 하나의 '가치'로 인식되고 있는 프랑스만의 특성을 잘 보여준다고 할 수 있다.
프랑스 사람들이 수도인 파리를 중시하는 특성은 우리나라 사람들이 서울을 중시하는 모습과 매우 유사하다고 할 수 있다. 지나친 수도 집중화를 피하기 위하여 지방 자치제도를 실시하고, 최근 쟁점이 되고 있는 세종시 설립과 같은 정책을 통해 부정적인 영향을 해소하기 위해 노력하고 있다는 점 역시 프랑스의 행보와 유사하다고 할 수 있을 것이다. 하지만 프랑스의 사례를 조사하며 뿌리 깊은 수도 집중화의 역사 속에서 생성된 국민들의 인식을 쉽게 바꾸기란 어려울 것이라는 조심스러운 예측을 할 수 있었다.
물론, 지나친 수도 집중화로 인하여 인구밀도 상승, 교통 혼잡, 자연환경 파괴 등의 문제를 해결하기 위하여 지방 분산의 정책이 필요한 것은 사실이다. 하지만 지나치게 급격한 정책의 시행으로 오히려 부정적인 반발을 낳고 있는 현재 우리나라의 실정을 교훈 삼아 프랑스와 대한민국 모두 성공적인 지방 분산 정책을 앞으로 설립하여 국토의 고른 발전을 이루도록 노력해야 할 것이다. 그리고 두 국가 모두 발전한 교통 시스템에 기초하여 지방 분산을 시도한다면 더욱 좋은 성과를 낳을 수 있을 것이다.

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  • 등록일2010.01.04
  • 저작시기2009.1
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