대우자동차 인도 진출기.

목차

Ⅰ 서론
1. 대우자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경
1) 창립부터 수출 전문 기업으로 시작
2) 미국, 일본 주도 지역은 비켜나서
3) 김우중 회장의 진두지휘
4) 왜 해외시장인가?

Ⅱ  본론
1. 사례 내용 연구 
1) 인도 자동차 산업의 역사
2) 왜 인도인가?
3) 인도에서의 대우자동차 돌풍
4) 빗나간 시장예측
 5) 경영 전략의 수정
2. 인도 자동차 시장 배경 연구
 1) 현지인을 활용하라
 2) 매력적인 시장을 만드는 인도인의 기질
 3) 현장 및 부하관리
 4) 인도시장의 급성장은 현대자동차 상트로 선풍을 일으킴

Ⅲ 결론
1. 대우자동차 부도 이후 인도 상황
 2. 인도현지법인의 가능성

본문내용

치지 않고 있다. 또한 자동차 액세서리, 용접 산업 등 관련 분야는 물론 자동차와 무관한 각종 소비재의 이미지도 제고되어 한국제품에 대한
인도 소비자들의 인식의 대전환의 계기가 되고 있다.
Ⅲ 결론
1. 대우자동차 부도 이후 인도 상황
대우 자동차 부도 이후 GM이 대우를 인수했다. GM대우차는 2002년 10월 28일 공식 출범으로 회사 정상화의 틀을 마련함과 동시에 GM그룹의 해외 네트워크를 활용, '대우' 브랜드를 세계시장에서 강화시킬 수 있는 계기를 마련했다. GM대우차는 일단 내수 시장에 주력키로 한 것으로 보인다. GM대우의 릭 라일리 사장이 "대우차를 인수하는 것은 중국, 인도, 한국 등 급성장하고 있는 아시아 시장을 공략하기 위한 것"이라고 강조한 뒤 "내수시장경쟁력 확보를 통해 안정적인 흑자기조 전환에 전념할 것"이라고 밝힌 것에서도 이를 알 수 있다. 즉, GM대우의 궁극적 목표는 내수 시장이므로, 국외법인 중에서는 일부만 인수되었다. 내부적으로는 GM대우차가 공식 출범하면서 국내문제를 일단락 졌으나 국외법인 처리문제는 남게 되었다. 국외 법인은 생산법인이든 판매 법인이든 간에 일단 매각이 원칙이다.
인도법인의 경우 이미 2002년 5월에 마티즈 판매부진과 채무상환의 압력으로 공장가동을 일시 중단한 바도 있는, 대우차 몰락과 함께 가장 추락한 법인 가운데 하나다.
잘 나갈 때는 현지 시장점유율 2위에까지 올랐으나 대우차 부도 뒤 판매가 급감해 경영위기에 봉착했다. 존속여부도 불투명하다. 인수 하겠다고 나서는 기업도 없으며 극적인 반전이 없는 한 청산은 불가피 하다.
2. 인도현지법인의 가능성
대우차 관계자는 향후 3년간 GM대우차가 생산법인에 대한 부품지원 을 보장한 만큼 최대한 공장을 가동하면서 매각작업을 진행하겠다며 폴란드, 인도, 이집트법인은 규모가 크고 해당지역 내 경제적 가치가 커 매각가능성을 점쳐볼 수 있다고 말했다.
대우의 국외법인들 중 판매법인은 사실상 희망이 없는데 반하여 인도현지법인은 생산법인이므로 어느 정도 매각의 가능성이 있다고 본다. 또한 GM대우가 아시아 시장에 매력을 느끼는데, 그들이 관심을 갖는 시장 중 인도를 이미 언급한 바 있으므로 GM대우가 인도시장을 제대로 파악한 후 진출한다면 인도시장에서 재기의 가능성도 기대해 볼 수 있다.
실제로 대우자동차의 부도 이전 인도시장 진출 당시에, 인도시장에서 마티즈가 인정받고, 품질이 우수하므로 마케팅 전략을 잘 세운다면 가능하리라 본다.

*참고문헌
네이버 블로그 http://blog.naver.com/silverain06/100041333516네이버 블로그 http://cafe.naver.com/tooga/71178글로벌 경영 / 장세진 / 박영사21세기를 위한 국제경영 / 조동성 경문사
「글로벌 경영(글로벌 경쟁시대의 국제경영)」, 장세진, 박영사, 1998.1.10「대우 자동차의 국제경쟁력 강화 방안」, 논문(인터넷 게재)지엠대우 http://www.gmdaewoo.co.kr/
내가 대우의 CEO라면...
대우자동차의 인도 진출 기에 대해 생각해 보도록 하겠다.
먼저 기존에 대우자동차는 해외법인을 많이 설립한 상태여서 해외부채가 많았다.
그리고 인도시장뿐만 아니라 새로운 시장을 진출함에 있어서 꼭 빠져서는 안 될 시장조사를 하지 않았다. 대우는 먼저 진출한 폴란드의 경험을 바탕으로 추진하였으며, 인도시장의 분석은 직접 가서 분석한 것이 아니고 예상 자료로 인해서 불확실한 결론을 내리고 진출하였다. 진출함에 있어서 인도인들의 성격이나 인도의 문화와 관습 사회적인 제도에 대해서는 하나도 조사가 되지 않은 상황이었다. 이와 같이 빗나간 시장예측과 경영악화로 인해서 인도시장의 진출이 실패 하였다고 본다.
인도뿐만이 아니라 동네 슈퍼의 진열장에 제품이 놓여 지기까지 있어서 제일 중요한 것이 시장 조사라고 생각한다. 먼저 그 나라의 경제적인 환경과 정부의 정책, 국민들의 생활수준, 문화적인 환경요소, 그 나라 국민들의 성향과 성격, 법과 관행 등을 꼭 고려해야한다.
인도에서의 성공을 위해서는 다음과 같은 몇 가지 방안들을 살펴 볼 수 있다.
첫째. 인도인의 성격개조
인도에 지출함에 있어서 가장 시급한 문제는 인도인들의 성격 개조가 시급하다고 생각된다. 이런 인도인들을 관리하고 바꾸기 위해서는 한국인들을 생산라인이나 업무 사이사이에 투입함으로서 한국인들의 경영방침이나, 화합을 유도 할 수 있다고 생각된다.
인도인들을 이해하고 마음을 사로잡는 일도 중요하다. 현지인들이 무엇을 좋아하고 어떻게 생활하는지를 알아보기 위해서는 같이 생활해보는 방법도 좋다고 생각한다.
(인도인들은 가족들을 직장보다 중요시 여긴다. 인도인들과의 많은 대화를 가지고 대화하면서 가족이라는 느낌을 심어주는 것이 중요하겠다. )
둘째. 경쟁기업의 사례를 연구한다.
인도에 진출하는 기업이 대우가 처음은 아닐 것이다. 그러면 먼저 진출한 기업이 있기 마련인데 진출한 기업의 성공여부와 전략 등을 연구한다. 실패요인은 무엇이며 성공요인은 무엇인지를 파악하고 현재 경쟁기업들은 어떤 전략을 하고 있는지도 파악해야한다. 실패한 요인을 다시 반복하지 않는다면 그 만큼의 손실은 막을 수 있다고 본다.
셋째. 인도의 정치 경제적인 환경을 파악한다.
인도의 현재 정치적인 상황이나 국민들의 GDP는 얼마이고 현재 인도의 경제적 상황은 어떤지 파악해야 한다. 국민들의 구입수준이 어느 정도인지, 예약판매를 할 경우 어떤 환불 정책이 있는지 등을 확인해야 할 것이다. 이런 사항들을 연구하기에는 인도의 같은 업종기업들을 통해서 많은 정보를 얻을 수 있을 것이다.
넷째. 인도의 자동차업계의 현황.
현재 인도에서 판매되고 있는 자동차의 종류, 많이 팔리고 있는, 많이 선호하는 스타일은 어떤 것이며, 인도 자동차업계들의 현재 현황은 어떠한지를 파악해 보아야 한다. 인도시장을 가장 잘 알고 있는 기업은 인도 현지의 기업이기 때문이다. 우리가 모르는 자기들만의 법칙이 있을 것이다. 그 법칙을 우리가 깨려 한다면 좋지는 않게 볼 것이다. 현지의 법을 따르되 자신의 방식으로 흡수하는 것이 가장 바람직 할 것이다.

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대우,   자동차,   인도 ,   진출,   성공,   실패,   사례,   무역