교통 및 주차문제 해결방안

목차

서론

본론
1. 교통문제와 주차문제
2. 주차문제의 현실
3. 주차문제의 대안과 해결책

결론

 참고문헌 

본문내용

용이 쉬운 곳에 거주하는 사람은 승용차 사용을 제한하는 방법을 도입했으면 좋겠다.
주차문제를 해결하기 위한 가장 적절한 방법은 도대체 무엇일까? 지금까지 정부가 막대한 예산을 주차시설 공급에 쓰고 있으나 주차장 1면 건설비용이 4천 3백만 원이나 되는 한계가 있고, 도시의 부족한 토지에 주차할 공간까지 만드는 것이 현재로서는 거의 불가능하다. 내 생각에는 완전히 도시계획을 새로 하지 않는 한 교통문제와 주차문제는 쉽게 해결될 수 없다고 본다.
결론
우리 사회는 경제의 양적 성장을 위한 사회간접자본에 대한 투자는 효율성과 경제성을 기준으로 이루어져 경제성장 다시 말해 교통의 자본축척 측면만이 중시되어 왔다. 특히 이 가운데 교통에 대한 투자가 그 대표적인 예라고 할 수 있다. 따라서 소득증대에 따른 소비와 생산 활동의 증가는 보다 고급화된 양질의 서비스를 요구하게 되어 빠르고 편리하고 쾌적한 것에서, 또 국가경제 발전의 내용면에서도 자동차 소유에 대한 상승효과로 작용하여 자동차 소유는 급속히 증가하게 되었다.
그러나 급속한 경제성장은 경제규모 증가, 교통수요 증가와 교통시설간의 불균형은 교통관련 문제로부터 시작해서 사회 전반적인 문제로 인식되는 상태에까지 이르게 되었다. 이러한 상황은 자동차 소유 및 이동의 효용(편익)만을 인식하고 비효용적인 측면을 인식하지 못한 결과이며, 또 비효용적 측면의 문제를 해결 하려는 시간과 공간이 부족한 실정이다.
이러한 비효용적 측면은 자동차의 사회적 문제로 대두하였고 이를 해결해야 한다는 당위성은 우리사회 구성인 모두가 부담하고 있는 것이다. 교통문제든 주차문제든 문제해결의 근본적인 방법은 도시의 대도시화를 막는 것과 적절한 인구밀도의 도시로 변화해야한다고 생각한다.
우리가 매번 주차문제로 인해 갈등을 겪으면서 시간을 소비하는 것 보다 현실을 바르게 인식하고 지금보다도 더 좋은 개선책을 찾는데 우리 모두의 노력이 필요하다고 생각한다.
참고문헌
1. 서광석(1993), 『차고지 증명제와 주거주차 허가제』, 교통개발 연구원 책임 연구원, 대한지방행정공제회,
2. 이술이(2000), 『대구광역시 공영주차시설의 생산성』, 대구대학교 부동산학과 겸임 교수, 한국부동산분석학회,
3. 김정수(2004), 『대구광역시 교통정책방향에 관한 연구』, 교통정책과,
4. 대구광역시 시정백서, 2004
5. 대구광역시 보도자료, 「대구시 교통여건과 정책방향」, 2003. 6. 5

키워드

주차문제,   교통문제,   해결방안