(최종)이중관식 열교환기 성능실험

목차

1. 목차 ---------------------------- 1

2. 서론 --------------------------- 2
(1) 실험목적 --------------------------- 2
(2) 실험방법 --------------------------- 2

3. 본론 --------------------------- 3
(1) 실험방법 --------------------------- 3
(2) 실험수행 시 유의사항 ----------------- 3

4. 결론 --------------------------- 5
(1) 열교환기의
성능변화 고찰 ---------------------- 5
(2) 열교환기 원리 ---------------------- 5
(3) 열교환기 종류 ---------------------- 10
(4) 실험결과 ---------------------- 13
(5) 고찰 및 부록 ---------------------- 18

본문내용

.094
0.455
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26
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(2) 향류
향류
온수측
냉수측
계산결과
초기
온도
유량
입구
온도
출구
온도
초기
온도
유량
입구
온도
출구
온도
대수평균
총열전달
유용도
열교환량
온도차
계수
온수측
냉수측
평균
기호
계측치
단위
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5 고찰 및 부록
● 고찰
이번실험은 이중관식 열교환기를 이용하여 열교환 특성과 유용도를 확인해보는 실험이었다. 하지만 이번 실험 장치인 이중관식 열교환기가 고장이 나는 바람에 어쩔 수 없이 실험측정치를 받아서 보고서를 작성할 수밖에 없었다. 하지만 여러 참고문헌들을 토대로 실험에 대한 기초 지식을 쌓을 수 있었다.
우리가 받은 실험측정치에 따르면 이중관식 열 전달률은 향류 형이 병류 형보다 높은 것으로 나타났다. 그 이유는 주어진 입구 온도와 출구 온도에서 향류 열교환기의 대수평균온도차가 병류보다 언제나 크기 때문이다. 따라서 열교환기는 향류로 배열 하는 것이 보통이라 생각이 든 다. 그리고 열교환기의 해석이나 설계에서 규정된 온도차를 갖는 열교환기를 선정하거나, 규정된 열교환기에서 고온유체와 저온 유체의 출구온도를 예측하는 것은 매우 중요하다 생각한다.
비록 이번 실험에서는 직접 이중관식 열교환기 장치를 작동해보지는 못했지만 이중관 열교환기를 통해 유량에 따라서 열전달량이 다르다는 사실을 알 수 있었고 병행류와 대항류의 두 가지 실험을 통해 어느 것이 더 효과적인 알 수 있었다. 그리고 다음에 기회가 된다면 이중관식 열교환기를 직접 다루어서 실험치가 아닌 직접 내 손으로 구한 측정값을 가지고 이번 실험에 대해 생각해 보았으면 한다.
● 부록
<참고문헌>
(1) 열전달 (Hagen 저, 권오붕 김시범 김은필 배대석 손영석 전철호 공역, 인터비젼, 2000)
(2) 열전달 (이택식 이재헌 이준식 공역, 2판, 희중당, 1993)
(3) 유체역학 (김병하 모양우 손창호 윤순현 윤준용 전운학 공역, 청문각, 2004)

키워드

기계자동차공학실험,   열교환기 ,   이중관식 열교환기,   이중관식 열교환기 성능실험