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전해 왔으나, 이번 도요타 리콜사태를 반면교사로 삼아 도약의 기회로 삼아야 한다고 강조했다. 이를 위해서는 우리기업들은 해외 현지생산이 늘어날수록 품질 및 서비스 저하 위험에 대한 철저한 관리와 문제발생시 신속한 대응능력 배양 등 효율적이면서도 효과적인 리스크 관리 체계를 확립하는 것이 필요하다고 강조했다. 특히 원가절감과 같은 도전에 직면했을 때 무리한 해외진출보다는 일자리 창출에도 긍정적 효과가 있는 국내생산 확대를 통해 품질 등 기업의 원천경쟁력이 유지될 수 있도록 국내 생산 여건을 개선해야 한다고 지적했다. 또한 부품업체에 대한 일방적인 원가인하 압력보다는 부품개발을 위한 기술자 파견, 개발비용 지원, 결제시스템 개선, 단가인하 조건부 장기 구매계약 체결 등 우리기업간 상생의 방안 모색이 필요하다고 설명했다.
기업의 지속성장을 위한 핵심동력은 결국 원가절감이 아닌 가치창출에 있음을 이로서 확실히 알 수 있을 것이다. 충분한 준비가 되어있지 않은 상황에서 무리하게 해외진출을 시도하기 보다는 진이퇴일(進二退一)의 마음으로 국내생산기반의 확대와 해외진출의 속도를 조율할 필요가 있다고 보는 것이 현재 한국 자동차 기업이 선택해야 할 답이 아닌가 싶다.
기업의 지속성장을 위한 핵심동력은 결국 원가절감이 아닌 가치창출에 있음을 이로서 확실히 알 수 있을 것이다. 충분한 준비가 되어있지 않은 상황에서 무리하게 해외진출을 시도하기 보다는 진이퇴일(進二退一)의 마음으로 국내생산기반의 확대와 해외진출의 속도를 조율할 필요가 있다고 보는 것이 현재 한국 자동차 기업이 선택해야 할 답이 아닌가 싶다.
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