목차
Ⅰ. 서론
1. 탐구 동기
2. 운하의 정의 및 한반도 대운하의 역사
1) 운하의 정의
2) 한반도 대운하의 역사
Ⅱ. 한반도 대운하의 예상되는 문제점
1. 상수원 훼손
2. 물류 대란
3. 대 홍수
4. 환경오염
5. 불법 체류자 급증
Ⅲ. 언론의 반대 입장
1. 한반도의 희귀동물 멸종위기
2. 건설업체 83% \"대운하 주변 '개발이익'때문에 운하 참여\"
Ⅳ. 언론의 반대 의견에 대한 분석
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
1. 탐구 동기
2. 운하의 정의 및 한반도 대운하의 역사
1) 운하의 정의
2) 한반도 대운하의 역사
Ⅱ. 한반도 대운하의 예상되는 문제점
1. 상수원 훼손
2. 물류 대란
3. 대 홍수
4. 환경오염
5. 불법 체류자 급증
Ⅲ. 언론의 반대 입장
1. 한반도의 희귀동물 멸종위기
2. 건설업체 83% \"대운하 주변 '개발이익'때문에 운하 참여\"
Ⅳ. 언론의 반대 의견에 대한 분석
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
본문내용
다. 탐사기간 내내 양측 전문가들은 한 치의 양보 없는 설전을 벌였다
Ⅳ. 언론의 반대 의견에 대한 분석
우선 언론은 환경적인 측면을 동물종의 멸종에서 말하고 있다. 대운하 건설로 인한 생태환경과 많은양의 물이 가둬짐으로서 일어나는 기후변화는 곧 생물종의 멸종으로 나타날 수 있다는 것이다. 일차적으로 먹이사슬의 변화가 일어나고, 그로 인하여 여러 생물종의 멸종이 일어 날 수 있는 것으로 보인다. 언론은 이것을 숭례문 화재와 견주어 훨씬 더 큰 피해가 될 수 있다고 힘주어 말하고 있다. 이 표현은 국민들이 받아들이기에 크게 와닿을수 있다고 생각한다. 이 언론보도를 보는 구독자/시청자는 아직 대운하가 본격적으로 공사에 돌입하지 않았기에 실감하지 못하더라도, 숭례문 화재 사건과 비교도 되지 않을 정도로 크다는 점을 잘 받아들일 수 있을거라고 생각한다. 다음으로 언론은 대운하 공사에 참여를 희망하는 건설업체들을 단지 수익 때문이라고 비판하고 있다. 이는 이를 보는 사람들에게 대운하에 대한 엄청난 반감을 불러 들일수 있다. 국익을 위하여 대운하를 건설하는 것이 아닌, 단지 개발을 통한 땅값의 시세차이를 통하여 돈을 벌려는, 그러한 건설업자들을 비판함으로서 대운하에 대한 반감을 들게 하는 것이다. 위 두가지 언론의 비판 입장에서 볼 때 충분히 대운하에 대한 부정적인 입장을 들게 하고, 국민의 입장을 대변할 수 있다고 생각된다.
Ⅴ. 결론
대운하의 우려되는 점과 언론의 반대 입장, 그에 따른 분석을 해 보았다. 분명히 지금 대운하는 어느정도의 경제적인 파급효과는 있을 수 있겠지만, 그보다 훨씬 더 큰 부작용을 낳을 것이라고 보인다. 언론은 국민에 큰 영향을 미친다고 한다. 그런 언론에서 대운하의 부정적인 면을 알림으로서 대운하 건설 여부를 바꿔 놓을 수 있다고 생각한다. 물론 그 언론의 보도는 사실적이고, 분석을 올바르게, 사소한 가능성까지 배제 하지 않고 알려야 한다. 그렇다면 언론의 보도에 귀 기울인 사람들은 올바르게 판단해, 자신만의 의견을 가질 것이고 그것들이 모여서 앞으로의 결정에 큰 영향을 미칠것이라고 생각한다.
Ⅵ. 참고문헌
- www.rivernet.org
- 국토연구원(www.krihs.re.kr)
- 건설교통부 (www.moct.go.kr)
- www.projetbabel.org
- 대한민국대운하프로젝트/이병담외/모아북스/2007.10.13
- 대운하 1/서하/로크미디어/2006.04.07
Ⅳ. 언론의 반대 의견에 대한 분석
우선 언론은 환경적인 측면을 동물종의 멸종에서 말하고 있다. 대운하 건설로 인한 생태환경과 많은양의 물이 가둬짐으로서 일어나는 기후변화는 곧 생물종의 멸종으로 나타날 수 있다는 것이다. 일차적으로 먹이사슬의 변화가 일어나고, 그로 인하여 여러 생물종의 멸종이 일어 날 수 있는 것으로 보인다. 언론은 이것을 숭례문 화재와 견주어 훨씬 더 큰 피해가 될 수 있다고 힘주어 말하고 있다. 이 표현은 국민들이 받아들이기에 크게 와닿을수 있다고 생각한다. 이 언론보도를 보는 구독자/시청자는 아직 대운하가 본격적으로 공사에 돌입하지 않았기에 실감하지 못하더라도, 숭례문 화재 사건과 비교도 되지 않을 정도로 크다는 점을 잘 받아들일 수 있을거라고 생각한다. 다음으로 언론은 대운하 공사에 참여를 희망하는 건설업체들을 단지 수익 때문이라고 비판하고 있다. 이는 이를 보는 사람들에게 대운하에 대한 엄청난 반감을 불러 들일수 있다. 국익을 위하여 대운하를 건설하는 것이 아닌, 단지 개발을 통한 땅값의 시세차이를 통하여 돈을 벌려는, 그러한 건설업자들을 비판함으로서 대운하에 대한 반감을 들게 하는 것이다. 위 두가지 언론의 비판 입장에서 볼 때 충분히 대운하에 대한 부정적인 입장을 들게 하고, 국민의 입장을 대변할 수 있다고 생각된다.
Ⅴ. 결론
대운하의 우려되는 점과 언론의 반대 입장, 그에 따른 분석을 해 보았다. 분명히 지금 대운하는 어느정도의 경제적인 파급효과는 있을 수 있겠지만, 그보다 훨씬 더 큰 부작용을 낳을 것이라고 보인다. 언론은 국민에 큰 영향을 미친다고 한다. 그런 언론에서 대운하의 부정적인 면을 알림으로서 대운하 건설 여부를 바꿔 놓을 수 있다고 생각한다. 물론 그 언론의 보도는 사실적이고, 분석을 올바르게, 사소한 가능성까지 배제 하지 않고 알려야 한다. 그렇다면 언론의 보도에 귀 기울인 사람들은 올바르게 판단해, 자신만의 의견을 가질 것이고 그것들이 모여서 앞으로의 결정에 큰 영향을 미칠것이라고 생각한다.
Ⅵ. 참고문헌
- www.rivernet.org
- 국토연구원(www.krihs.re.kr)
- 건설교통부 (www.moct.go.kr)
- www.projetbabel.org
- 대한민국대운하프로젝트/이병담외/모아북스/2007.10.13
- 대운하 1/서하/로크미디어/2006.04.07
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