[한국문화사] 차의 개요와 차가 우리나라에 전래된 역사 및 조선시대 차문화가 쇠퇴한 까닭

소개글

[한국문화사] 차의 개요와 차가 우리나라에 전래된 역사 및 조선시대 차문화가 쇠퇴한 까닭에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 차의 개요
1) 차의 개념
2) 차의 기원

2. 차가 우리나라에 전래된역사
1) 삼국시대
2) 통일 신라시대
3) 고려 시대
4) 조선 시대
5) 근대와 현대

3. 조선시대 차문화가 쇠퇴한 까닭
1) 불교배척
2) 무거운차세
3) 가난

본문내용

, 연구 등이 일본인들에 의해 진해되었다. 따라서 식민지 지배를 위한 다원이 조성되었으며, 고등여학교와 여자 전문학교에서 차생활 교육이 이루어졌다.
이후 1960년대부터는 다시 차에 관한 관심이 일기 시작하면 1970년대 후반부터 활기를 띠기 시작했다. 지금은 동호인이나 친목회 등을 통해 많은 사람들이 차를 애용하고 있다. 1990년에 들어서는 건강에 대한 관심이 커지고 차에 대한 효용이 널리 알려지면서 차의 저변 확대가 이루어지고 있다. 그리고 보다 많은 사람들이 차와 가까워질 수 있도록 기호에 맞는 차를 생산하고 있다.
3. 조선시대 차문화가 쇠퇴한 까닭
1) 불교배척
조선시대에 주자학이 정치이념이 됨으로서 불교는 이단으로 배격되었다. 그러므로 절의 재정사정이 나빠져 차의 증산은 커녕, 절 주변의 많은 차밭을 관리하는 것이 어렵게 되었다. 따라서 고려시대에 생활불교와 더불어 번성했던 차문화는 퇴조하기 시작했고, 절이나 승려와의 교류도 적어져 차인구도 줄어들게 되었다.
2) 무거운차세
차세 또한 너무 무거웠다. 조선 초 이목이 쓴 『다부』의 글머리께 “차는 세금을 내어야 하니 도리어 사람들의 걱정거리가 되는데도 그대가 말하고자 하는가?”하는 내용으로 보아, 조선 초에도 차세가 과중하여 차를 기피하였음을 알 수 있다.
3) 가난
조선시대에 들어와서 차가 백성들의 기호음료로 전면 확대되지 못한 큰 이유로는 가난도 들 수 있다. 세종때도 굶어 죽는 사람이 있었으며, 특히 임진왜란 이후 정치적경제적으로 피폐한 상황은 이루 말할 수 없었다. 끼니를 잇지 못하는데 차를 끓여 마실 수 없음은 당연했을 것이다.

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