SKY MARK 스카이마크 항공 (スカイマーク/Skymark Airlines) (항공사, 항공사 경영, 재무현황, 기업전략, 일본 항공사 시장, 저가항공사, 외부, 내부 마케팅 전략).pptx

소개글

SKY MARK 스카이마크 항공 (スカイマーク/Skymark Airlines) (항공사, 항공사 경영, 재무현황, 기업전략, 일본 항공사 시장, 저가항공사, 외부, 내부 마케팅 전략).pptx에 대한 보고서 자료입니다.

목차

SKY MARK


서론 -1.SKYMARK 항공 소개
　1. 항공사 소개 및 연혁
　2. 항공사 경영 이념
　3. 재무현황
　4. SKTMARK 여객 수

본론 -1.기업전략
　1. 유통 및 판매 전략
　2. 서비스 부분
　3. 운영부분

2.일본 항공사 시장의 환경
　1. 저가항공사 분담률
　2. SKYMARK 항공사 성장에 따른 항공시장 개편
　3. 저비용항공사들의 경쟁강화

3.외부, 내부 마케팅 전략
　1. 외부 마케팅
　2. 내부 마케팅

결론 –결론과 발전방향

본문내용

SKY MARK




서론 -1.SKYMARK 항공 소개
　1. 항공사 소개 및 연혁
　2. 항공사 경영 이념
　3. 재무현황
　4. SKTMARK 여객 수




SKYMARK 항공 소개

항공사 소개 및 연혁

　≪ 사 진 ≫

　일본 최초의 저가 항공사
　일본 국내 3위
　29대 비행기 보유
　북해도에서 오키나와까지
　매일 25노선 운항




SKYMARK 항공 소개

항공사 소개 및 연혁

　　　≪ 표 ≫




≪ … 중 략 … ≫




본론 -1.기업전략
　1. 유통 및 판매 전략
　2. 서비스 부분
　3. 운영부분




1.기업전략

유통 및 판매전략

　〔항공운영비용을 줄여 운임을 낮추는 판매전략〕
　〔여행업체 H.I.S.의 네트워크를 이용하여 예약과 판매 촉진〕
　〔할인된 운임인 카운트다운 제공〕

　　　≪ 표 ≫




≪ … 중 략 … ≫




3.외부, 내부 마케팅 전략
　1. 외부 마케팅
　2. 내부 마케팅




3.외부, 내부 마케팅 전략

외부 마케팅

노선 차별화 전략

일본 항공 역사상 31년 만에 심야 노선 개편으로
오키나와와 도쿄를 오가는 심야 노선은 SKYMARK 항공사가
밤 도깨비여행을 제공한다고 알리면서 이름을 날렸다. 이 심야 노선은 00:50에 첫 비행이 있고 03:30까지 비행을 했다. 공항은 이를 위해 면세점, 매점, 등을 더 오랫동안 영업을 하게도 하였다. 초기 도입 당시 저녁에 이용할 수 있는 교통수단이었던 택시를 대부분 이용하여 택시 승강장에 사람들이 길게 줄을 섰다고 한다. 또한 9500엔~23000엔으로 기존 항공료보다 40%저렴한 가격에 판매했다.

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