[A+] 운항관리 - 운항관리 개념, 정의, 주요업무, 지원절차, 업무기능, OCC, 통제센터, 운항정보, 연료정책, 연료관리, ETOPS, 비행계획, 운항절차, 운항통제, 비행감시

소개글

[A+] 운항관리 - 운항관리 개념, 정의, 주요업무, 지원절차, 업무기능, OCC, 통제센터, 운항정보, 연료정책, 연료관리, ETOPS, 비행계획, 운항절차, 운항통제, 비행감시에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 운항관리의 개념
1-1) 운항관리의 정의
1-2) Company Clearance
1-3) 운항관리 주요 업무
1-4) 운항관리 지원 절차

2. 업무 기능
2-1) OCC (Operations Control Center)
2-2) DELTA OCC
2-3) Operations Control facilities and staff
2-4) 대한항공 OCC
2-5) 통제센터
2-6) 업무 수행 기본 방향
2-7) 통합 / 자동화 서비스 도입
2-8) Dispatcher Group
2-9) SKD Controller
2-10) 운항 정보 / 기상 담당
2-11) A/C Maintenance CTL (정비본부 파견배치)
2-12) Crew SKD CTL
2-13) FLT OPS Rep 및 조직

3. 연료정책
3-1) 분류
3-2) 연료 소모 현황
3-3) 연료관리의 의의
3-4) 연료관리의 출발
3-5) 연료관리 가능 요소들 (Potentials)
3-6) Ramp Fuel
3-7) FOB (Fuel On Board)
3-8) Required T/O Fuel
3-9) Total Reserve Fuel
3-10) Legal Reserve Fuel
3-11) Company Reserve Fuel
3-12) 5% Contingency Fuel 운영절차
3-13) Minimum Fuel 정의
3-14) Emergency Fuel 정의

4. Dispatch Procedure
4-1) 운항관리 규칙 (공항의 기상 요건)
4-2) 목적지 교체공항 기상 적용조건
4-3) 목적지 교체공항 불요 조건
4-4) 교체공항 운항 관리 기준
4-5) 목적지 교체공항 불요 (6시간 이하 VMC)
4-6) 목적지 교체공항 선정 불가시(Isolated)
4-7) Refile Planning

5. ETOPS
5-1) 정의(Extended Two Engines Ops)
5-2) Adequate Airport (착륙가능공항)
5-3) Suitable Airport (착륙적합공항)
5-4) ETP (Equal Time Point)

6. 비행계획
6-1) 비행계획 및 Release 절차
6-2) 비행계획서 포함 및 첨부 내용
6-3) 국내선 비행계획서 (Correction Type)
6-4) 국제선 비행계획서 (Standard Type)

7. 비행감시 / 운항통제
7-1) Flight Track Data Sources
7-2) Air-Ground Communication
7-3) Routine Support
7-4) Adverse Weather and Ops Restriction
7-5) Passenger Services

본문내용

기상치 미만으로 예보된 경우는 최저기상치 미만으로 간주하지 않음
4-2)목적지 교체공항 기상 적용조건
(활주로 각 방향 Straight-in APP 가능 경우)
- 1 NAV 경우 : WX Min Add C 400'- V 1600m
- 2 NAV 경우 : WX Min Add C 200' - V 800m
- 목적 및 교체공항 도착예정시간 기상예보가 Marginal 일 경우 교체공항 1개 추가 선정
4-3)목적지 교체공항 불요 조건
- 6Hour Rule(6시간 이하 적용)
Ceiling : 1500ft above MDA 1500ft above DH(A), 또는 2000ft above Airport Elevation 중 높은 값
Vis : 4800m 이상, 또는 공항 Minima+3200m 이상 중 높은 값
- 2Hour Rule : 교체공항 선정 불가시 순항속도 기준 최소 2시간 추가 비행연료 탑재
4-4) 교체공항 운항 관리 기준
- Jeppesen Chart 상 기상제한치와 회사 제한치중 높은 값
- 이륙교체공항
이륙최저치 이상, 착륙최저치미만일 경우 선정
2 Eng : 1시간, 3~4 Eng : 2시간 이내
항로상 교체공항 - ETOPS 운항 절차 기준
Driftdown Alternate Airport은 비행계획서에 명시
4-5) 목적지 교체공항 불요 (6시간 이하 VMC)
- Trip + Contingency(10%) + 30분 Holding
4-6)목적지 교체공항 선정 불가시(Isolated)
- 적정 교체공항 선정 불가시, 최소 2시간이상의 예비연료 탑재
4-7)Refile Planning
- 장거리 구간 유상탑재능력을 증가시킴과 동시에 항공기 운항효율 제고
ATS 비행계획서는 목적지 까지 File (RIF 명시)
Decision Point 도착전 연료 점검후 Decision Point에서 Refile 공항과 목적지 공항중 선택
5. ETOPS
5-1) 정의 (Extended Two Engines Ops)
- 쌍발항공기가 운항 중 1개의 엔진 부작동시 착륙 가능공항으로부터 60분을 초과하는 지점이 포함된 구간을 운항하는 것
- 무풍, 표준대기 상태하의 순항속도 기준
5-2)Adequate Airport (착륙가능공항)
- 출발예정시간을 기초로 하여 착륙을 수행하여야 할 경우 가장 빠른 착륙예정시간부터 가장 늦은 착륙예정 시간 사이에 이용 가능할 것
- 활주로가 착륙을 위한 조건을 갖추어야 한다.
- 관제, 조명, 통신, 기상업무, 항행안전시설, 착륙보조시설, 소방구조체계 등을 갖추어야 한다.
5-3)Suitable Airport (착륙적합공항)
- Adequate Airport 중에서 비상착륙을 수 행하여야 할 경우 출발예정시간을 기초로 가장 빠른 착륙예정 시간의 1시간 전부터 가장 늦은 착륙예정시간의 1시간 후까지의 기상예보가 기상최저치 이상일 것.
- Suitable Airport = Adequate Airport + Weather and Field Condition
5-4)ETP (Equal Time Point)
- 목적지 공항으로 또는 앞쪽의 Suitable Airport 까지의 비행시간과 출발지 공항 또는 뒤쪽의 Suitable Airport 까지의 비행시간이 같은 항로상의 지점
- 무풍 표준대기 상태에서 교체공항으로부터 다음의 최대 Diversion 비행시간을 초과하는 경우 ETP 가 선정되어야 한다.
- 3또는4엔진 항공기 Adequate Airport로부터 90분 초과
- ETOPS 항공기 dequate Airport로부터 60분 초과
6. 비행계획
6-1) 비행계획 및 Release 절차
- 운항정보 수집
Payload 산출, 항공기, Crew 확인
NOTAM, 기상, 이착륙공항 제한 정보 확인
운항허가 확인
- 운항결정
- 비행계획 작성 및 점검
- AGTOW, ACL 산출 통보
- W/B 작성 자료 통보
- 연료 Order
- ATC 비행계획서 제출
- 비행서류 준비 → 브리핑 (기장 서명)
6-2) 비행계획서 포함 및 첨부 내용
- AGTOW
- ACL
- Payload
- Trip Fuel, Reserve Fuel
- Trip Time
- Altitude
- Route
- Alternate Airport
- 항로 및 목적지 기상 정보
- 비행정보 (NOTAM)
- 기타 운항에 필요한 사항
6-3) 국내선 비행계획서 (Correction Type)
- 통상 Payload/항로/고도 및 계절별 평균 바람 고려
- IMS 환경의 자체 시스템, 승무원 출력
6-4) 국제선 비행계획서 (Standard Type)
- 당일의 운항조건 반영 Computer 를 이용 자동 산출 (On-Sight 시스템)
- 종류 : Normal, Refile, ETOPS
7. 비행감시 / 운항통제
7-1) Flight Track Data Sources
ACARS
ASD from U.S.FAA
Others (Voice & Message)
7-2) Air-Ground Communication
Data (ACARS, SATCOM, ATC Relay)
Voice (ICRS, VHF/HF Phone-patch, SATCOM)
7-3) Routine Support
Plan vs. Actual flight monitoring ( route, altitude, time, fuel, etc )
Weather updates for enroute and airports
NOTAM & Ops information updates
Re-file information for long-haul flight
7-4) Adverse Weather and Ops Restriction
Advance recommendation for reroute, etc
Re-clearance (change of dispatch release)
7-5) Passenger Services
Special care required passengers (patient,etc)
T/S flight information
Message relay
CREW SKD CHG 후속 조치

키워드

운항관리,   운항관리 개념,   운항관리 업무 기능,   연료정책,   OCC,   비행계획,   ETOPS,   운항통제