2013년 2학기 인간과사회 중간시험과제물 A형 (2013.9.1~ 9.30 신문기사) “줄줄 새는 화물차 유가보조금…매년 급증”

소개글

2013년 2학기 인간과사회 중간시험과제물 A형 (2013.9.1~ 9.30 신문기사) “줄줄 새는 화물차 유가보조금…매년 급증”에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 관련신문 기사 (신문 이름, 기사 날짜, 기사 제목, 기사 내용요약 포함)

Ⅲ. 유가보조금 누출․부정 수급

Ⅳ. 결론

본문내용

운송서비스의 질적 수준 저하와 화주들의 불만을 낳고 있다. 이러한 운송업부문의 영세성과 낙후성은 경쟁을 통한 경영개선보다는 정부지원확대를 통한 현상유지에 의존하는 경향을 나타내고 있다. 유가보조금 제도와 같은 정부지원제도가 영원히 지속될 수 없다는 현실에 비추어 보건대 운송산업 자체의 역량을 강화하여 정부지원에만 의존하지 않는 산업으로 육성이 필요할 것이다.
또한 중장기적으로 유가보조금 제도가 페지될 것에 대비하여 운임 및 운송료의 현실화를 꾀하여야 할 것이다. 이는 단순히 정부의 개입으로 운임 및 운송료 인상을 의미하는 것이 아니라 운송산업 내부의 모순과 전근대성을 혁신하여 자체적인 역량을 강화하여 운송차주가 실질적으로 받을 수 있는 운임과 운송료를 현실화하자는 것이다.
마지막으로 유가보조금의 원인이 되고 있는 유류세 자체의 조정을 중장기적으로 시도해야할 것이다. 2008년 이후 유류세에 대한 인하 논쟁이 가열되고 있는데 세율뿐만 아니라 유류세에 대한 전반적인 차원에서 조정을 시도하여야 할 것이다. 특히 유가보조금으로 인하여 중앙 및 지방정부의 재정에 마이너스 영향을 미치고 있는데 유류세 자체의 개편을 통하여 중장기적인 기본 방향을 설정하여야 한다.

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