[해사개론] 한진 해운(韓進海運), 대우조선해양(大宇造船海洋) 조사, 해양의 서비스 특징 분석 레포트
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소개글

[해사개론] 한진 해운(韓進海運), 대우조선해양(大宇造船海洋) 조사, 해양의 서비스 특징 분석 레포트에 대한 보고서 자료입니다.

목차

◈ 세계적인 글로벌 해운 물류 기업 한진해운 ◈
☞ 세계인이 신뢰하는 종합물류기업 목표

한진 해운의 냉동 컨테이너 서비스의 특징

한진해운의 위험물 서비스의 특징

수상내역

◈ 대우조선해양 ◈

상선사업

설계기술.

본문내용

이중선체 살물선은 2006년경부터 강제 시행예정인 이중선체규정을 적용함으로써 사고로 인한 침몰 위험을 크게 줄였고 화물 하역 및 화물창 유지보수의 편리성으로 인한 선박 유지비용의 절감으로 인해 많은 선주들의 주목을 받고 있습니다.
설계기술.
☞ 고객존중으로 가꿔온 설계기술
대우조선해양은 경제적인 선형과 추진기 설계, 튼튼한 선체설계, 편리한 의장설계 기술로 차별화된 성능을 지닌 상선과 해양 플랜트, 우수한 전투성능을 지닌 잠수함과 구축함 등을 설계해 냅니다. 10년 이상의 풍부한 경험을 지닌 상선과 해양특수선 분야 2000여명의 설계 기술자들은 100% 전산화 된 설계시스템을 기반으로 웹 기반 인트라넷을 이용, 활발한 커뮤니케이션을 수행하므로 주문주와 현장의 요구사항을 즉각 반영, 고객을 만족시키는 유연한 설계능력을 발휘 합니다.

☞기본설계
대우조선해양의 기본설계는 업계 최초로 3차원 컴퓨터 유동해석과 시뮬레이션을 이용, 운항성능과 경제성이 뛰어난 선박을 설계합니다. 적재량과 속도, 엔진성능을 고려해 기초 선형 모델링을 하고 컴퓨터 시뮬레이션으로 성능을 평가하며, 20여회의 수정 및 시뮬레이션을 거쳐 가장 경제성 높은 선형을 탄생 시킵니다. 특히 공동 개발한 프로 펠러 날개 단면(KH40형)을 이용하여 선미 선형 속에서 프로펠러 케비테이션을 최소화시키고 추진효율을 높여 연료를 절감시켜 줍니다.
☞선체설계
선체설계의 특징은‘SMART(Stronger, MAintenance easy, Reliable, high Technology)정신’입니다. 대우조선해양 건조 선박의 선체구조는 타사 선박들에 비해 횡부재(Trans Web Frame)가 약 10% 적으면서도 광폭 주골재 구조(Wide Framing System)와 응력 집중을 완화하는 상세 구조설계로 오히려 10~15% 높은 구조강도를 지닙니다. 연강 사용비율이 높으면서도 선체중량은 오히려 적어 튼튼하며 더 많은 화물을 적재할 수 있는 선박구조를 설계합니다.
또 선박 각 부분의 유지 보수(Maintenance)가 쉽도록 선내 모든 공간 출입이 쉬우며 작업을 위한 충분한 공간이 확보돼 있습니다. 설계된 선체구조는 피로해석 과정을 거쳐 25년 이상의 수명을 보장합니다.
☞의장설계
의장설계는 최적화된 설계를 통하여 유지보수와 사용자의 편의성, 안전성을 높이는 MOST설계를 기본정신으로 삼고 있습니다. 배관, 전기, 철의장 등 총 800여종의 의장품을 표준화, 국제규격화 시켜 세계 어디서든 자재 조달과 유지 보수가 가능하게 합니다.또 배의 운항 및 항해장치들이 조타실로 통합돼 1인 항해가 운전이 가능하며, 화물 하역 및 적재시스템, 계류장비등이 대부분 자동화·컴퓨터화 돼 최상의 운전편리성과 효율을 보장합니다.
또한 승무원과 선박의 안전과 환경오염 방지를 위해 국제 해상 인명 안전 협약(SOLAS), 국제해사기구(IMO)의 MARPOL(해상오염방지협약) 등의 규약을 충분히 만족시키도록 설계 합니다.
해양플랜트설계
대우조선해양은 대륙붕 지역의 해상유전을 개발하는 고정식 해양플랫폼과 심해유전을 개발하는 Floater, FPSO, FPU 등 부유식 해양플랜트, RIG 등의 상세 설계와 생산 설계 기술을 갖추고 있습니다.
대우조선해양의 오랜 파트너인 ABB, Brown & Root사 등 세계적인 해양플랜트 설계 엔지니어링 회사들의 기본설계를 바탕으로 고정식 해양플랫폼과 부유식해양플랜트, RIG 등의 상 하부 구조설계와 해석, 플랜트 설비 배관 및 전기 계장설계 등 상당 부분의 상세설계를 직접 수행하는 능력을 보유하고 있습니다.
특히 대규모 해양플랜트의 운송과 해상설치 작업을 고려한 최적의 모듈 분할과 구조물 및 의장품의 제작 설치도 등 생산설계 분야에서는 3D 모델링을 통한 사전 시뮬레이션 기술로 생산효율과 품질을 크게 높여줍니다.
함정설계
군수선분야에서 대우조선해양은 잠수함과 5천톤급 구축함 등 각종 전투함과 다양한 군수지원선 등 대부분의 군수용 선박을 자체 설계할 수 있는 기술을 갖추고 있습니다.
88년부터 전투용 잠수함을 건조해온 대우조선해양은 잠수함 기본설계시스템을 자체 개발, 잠수함 기본설계 기술을 확보 하였으며, 10년이 넘는 건조경험을 통해잠수함 생산설계 수행능력도 완벽하게 보유하고 있습니다.
또 국내에서 처음으로 4천톤급과 5천톤급 구축함을 선체와 무장을 포함한 의장 등 모든 분야를 자체기술로설계할 수 있으며, 99년 자체 설계한 DW2000H 구축함 설계모델로 국내 최초로 3천톤급 프리깃함을 수출하기도 했습니다.
미래연구소
☞신제품 R&D
풍력, 태양광 등 재생에너지 기술 및 제품개발
LNG CCS(저장탱크) 기술개발
LNG FPSO 등 신개념 해양플랜트 제품 개발
해양자원 탐사, 개발 기술 및 제품 개발
Arctic tanker, Arctic Drillship 등 극지방 선박 개발
향후 당사의 성장동력이 될 미래선종 연구 및 개발
☞신사업 R&D
연료전지, 청정화석연료, 바이오연료 등 신에너지 기술 및 제품개발
온실가스 및 오염 저감 기술등 친환경 기술 연구
해양 및 육상 모듈화 플랜트 기술 개발
선박 및 해양제품 안전성 확보를 위한 Risk Assessment 기술 개발
신제품 및 신사업 관련 시장조사, 사업기회 분석
자동화연구소
☞산업용 로봇 개발
생산성 향상을 위한 로봇 개발
용접/도장 로봇 응용 기술 개발
로봇 시스템 운영 기술 개발
로봇 작업을 위한 주변 장치 및 설비 개발
☞지능형/인간공존형 로봇 개발
청소/보안 등 다목적 가정용 로봇 개발
개인용 로봇 개발
☞로봇 요소기술 개발
실시간 인지 기술 개발
5감 감지 기술 개발
휴먼 인터페이스 기술 개발
로봇 팔/다리 등의 기구/제어기술
선박건조과정
☞물 흐르듯 유연한 흐름생산 체계
대우조선해양은 ‘대우조선해양생산시스템(Daewoo Production System)’이라는 특유의 흐름생산 건조방식을 가지고 있습니다. 주문주가 원하는 높은 품질의 배를 9개월의 짧은 기간에 건조하는 이 시스템은 공정별 JIT(Just In Time) 정신을 기본으로 모든 공정이 생산라인을 따라 물 흐르듯 흘러가며 배 모양을 갖춰가는 가장 효율적인 선박 건조과정입니다.
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  • 페이지수14페이지
  • 등록일2015.05.13
  • 저작시기2015.5
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#967510
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