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답사는 모두 끝이 났다. 오전부터 자전거를 타고 경주를 돌아다니느라 약간 힘든 면도 있었지만 재미있는 경험이 된 것 같고 어릴 적 철없이 아무것도 모르고 구경했던 유적, 유물들을 이제 뭘 좀 알고 답사를 하니 더욱 알게 된 것도 많고 안
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경주를 다 볼 수도 없었고, 또한 다 알 수도 없었지만 답사를 마치고 레포트을 쓰면서 별다른 자료를 뒤적이지 않더라도 장면 장면이 주마등처럼 스쳐 가는 것을 보면, 사전에 준비해간 자료집의 덕분임을 실감케 된다.
경주는 우리에게 아주
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태
최근 수년 동안 경주는 개발과 보존이라는 두 가지 방향을 놓고 논쟁에 휘말려 왔다. 97년 경부고속철도를 시내로 통과시킬 것인지 여부를 두고 개발 쪽에 선 시 당국과 보존을 주장하는 문화계간에 한바탕 격돌이 벌어지기도 했다. 황성공
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답사를 통해 ‘세계 最古의 역사·문화·관광’도시라는 캐치프레이즈에 가려져 있던 경주의 실상을 조금 알게 되었다. 경주는 전국을 휩쓸었던 산업화를 통한 고도성장의 흐름에서 한 발짝 비켜난 채로 여전히 개발과 보존 사이에서 갈등하
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답사 전체에 대한 느낌이다. 답사일정을 잡을 때 날씨도 조금은 고려하고 잡았으면 하는 바램이 생겼다. 그렇다고 해서, 이번 답사가 아무런 의미를 갖지 못했던 것은 아니다.
이번 답사는 신라 천년의 고도인 경주답사 주가 되었었고, 세계적
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답사기 (中,下),
③ 김의정, 다도와선그리고시, 하늘숲, 2005년
④ 현영조, 한국전통차문화공간에 관한 사적 고찰, 한국차학회, 2000년
⑤ 이기윤, 다도, 도서출판대원사, 2000년
참고 사이트
① http://dado/korea.pwc.ac.kr 한국다도
② http://tdaschool.org 한
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답사여행이라는 상품을 개발한다면 주말과 방학 가족 여행의 좋은 상품이 될 것이며 수학여행의 추억을 가진 직장 규모의 단합대회로도 좋은 효과를 볼 수 있을 것으로 기대 할 수 있을 것입니다.
제가 귀사에 입사한다면 이러한 시도를 통
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