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교통연계기술 동향
○ 일본은 지구온난화에 따른 문제해결방안으로 교토의정서에 있는 CO배출 감소의 목표와 연계하여 관련 내용 추진
- 트럭 등 수송수단의 연비향상과 차량의 대형화공동화 등 트럭수송의 효율화 및 철도내항해운 활용 등
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교통을, 그리고 공항의 본래 목적보다는 공항이용자를 배웅해주는 목적으로 공항을 이용하는 사람이 절반 가까이 되었다는 것이다.
이것은 전자의 경우는 공항은 연계교통으로는 대중교통을 충분히 갖추어야 한다는 뜻이며, 후자의 경우는
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는 도시계획시설로 복합환승센터를 지정하였다. 철도 버스 신교
통수단 등 대중교통이 집결되는 복합환승센터를 계획하고, 중심부에 1,506천㎡의 대
규모 광역비즈니스 콤플렉스를 개발하여, 복합환승센터와 연계된 TOD 업체복합개발
을 통
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교통 이용증진책과 함께 할 때에 효과가 있다. 이미 각국의 사례에서 살펴보았듯이 4km이상의 거리, 30분 이상의 소요시간에서는 자전거이용률이 급격히 둔화된다. 따라서 대도시일수록 자전거는 타교통수단과 연계되어 이용될 수밖에 없으며
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교통수단간 연계환승체계 구축 강화
국민에게 단절 없는(Seemless) 교통망을 통한
“다수단 연계, 최적경로”의 선택기회 제공
KTX역 중심의 연계교통체계 구축
- (KTX역 중심의 환승시설 및 대중교통시설 공급) KTX역을 지역교통의 거점으로 육성
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교통혼잡관리프로그램 실행을 위한 교통수요관리 효과분석체계의 구축』, 1998.
서울시정개발연구원,『도시철도 이용증진을 위한 연계교통시설 개선방안 연구』, 1998.
서울시정개발연구원,『쾌적한 도심을 위한 교통체계 개편방안 연구』,
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교통수단과의 연계 및 환승서비스
GTX와 경전철 등 향후 건설되는 대중교통수단은 ‘녹색성장’을 뒷받침 할 수 있는 연계 수단이 필요하다. ‘친환경’을 내세우는 경기도와 정부정책에 따라 GTX를 이용 후 화석연료를 이용한 버스, 택시, 자
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교통시설 공급이 이루어져야 할 것이다. 지금까지 수립된 전국간선도로망계획, 대도시권 광역교통망계획, 국가지원 및 우회도로계획이 체계적으로 연계되어 추진되고, 고속도로와 국도의 원활한 소통과 유지관리에도 지속적인 지원이 있어
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교통시스템 해외 기술동향
구분
국가
내용
복합 연계시스템 구축 기술
일본
- 철도로 인한 교통연계 단절 문제를 극복, 역사 주변의 교통정체 해소, 도시 내 교통체계의 효율성 제고
유럽
- 철도와 공항 연계시스템 구축을 위한 협조체제 마련
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연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR PASS
(4) 한일 공동승차권
(5) 한중 공동승차권
3) 국내관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열
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