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및 정박지, 선박교통관제시설, 항해보조설비, 수색구난시설 및 장비, 항해정보안내시스템 등과 같이 시설과 제도 및 전문인력의 양성으로 살펴볼 수 있다. 그동안 우리나라의 해상안전 시설에 대한 투자는 항만시설에 비해 매우 미흡하였고
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물류경쟁력에 도움이 된다.
2) 국가물류보안에 대한 기본계획 수립
3) 통관물류체제의 혁신
4) 광양항, 미 컨테이너보안협정 가입 서둘러야 한다.
5) 물류보안인증으로 무역장벽을 낮추어야 한다.
6) 수출업계, 국제물류보안 강화 움직임에
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관의 종속적 관계에 놓여있지만 국제물류에 있어서는 그 중요성이 매우 높고 하역은 구체적으로 항만하역과 항공화물터미널 하역이 주가 된다.
포장은 물류과정 중에 물자를 안전하게 보호하고 적당한 단위로 통합하여 운송이나, 보관, 하역
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관역정, 해반문화사랑회, 1999
ⅶ. 하영석, 국제물류, 두남출판사, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 21세기 인천항(인천항만)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 복합운송의 거점항만
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의
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관세자유지역 운영을 개시했다.
* 부산항 : 신선대 ‘컨’터미널 및 감천서편부두 일부(387천 평)
* 광양항 : 1단계와 2-1단계 ‘컨’터미널(420천 평)
O 인천항 신규지정 및 부산항의 확대를 추진했다.
O 현행 하역보관 → 고부가 국제물류 중심 관
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