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운송하고, 그곳에서부터 1967년에 재개된 시베리아 철도로 구소련의 국내를 통과하여 동유럽의 국경까지 운송하거나, 나아가 더 멀리 철도, 트럭, 선박 또는 항공기에 의해 서유럽, 중동까지 결합 운송하는 포워더 주관의 국제복합운송이다.
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국제복합일관운송이며 극동에서 미국 서안항까지 해상수송하고 미국 서안에서 미국 내륙부 도시에 철도나 트럭으로 일관 운송하는 것이다.
미니 랜드브리지 서비스는 미국 동안까지 해상수송대체수단으로 'Port to Port'의 서비스인데 비해 인
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/ 정윤성 78P) 1. 1의 정의, 개념 및 형태
2. 국제복합운송에 있어서 포워더의 필요성
3. 포워더의 개념 그리고 역할
4. 포워더 활용시 장점과 단점
5. 포워딩 회사에서 직원들의 역할
6. 우리나라 포워더의 현황 및 미래
7. 결론
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정의 : “해상운송에 있어서 자기 스스로
선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인(ocean common
carrier)에 대해서는 화주의 입장이 되는 것” Ⅰ. 컨테이너 운송
Ⅱ. 복합운송인
Ⅲ. 복합운송 서비스 경로
Ⅳ. 국제복합 운송증권
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운송과 항공화물운송의 발달을 기반으로 하고 있으며,이들의 운송수단을 이용하는 운송 시스템으로 급속하게 발전 1. 국제복합운송이란?
1.1 국제 복합 운송의 개념
1.2 국제 복합 운송의 특성
1.3 국제 복합 운송의 형태
2. 국제 복
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