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기름유출 관련 사고의 발생률을 높일 뿐 아니라, 그 피해 또한 막심하기 때문에, 하루빨리 이중선체를 의무화하도록 해야 한다.
한편, 2008년 선반사고의 원인을 분석한 국토해양부 자료에 의하면 기상악화로 인한 좌초나 기관손상보다는 선박
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2. 토양오염 물질
3. 토양오염이 끼치는 영향
Ⅱ. 본 론
1. 중금속에 의한 피해
2. 농업 활동에 의한 피해
3. 기름 유출에 의한 피해
Ⅲ. 결 론
1. 토양오염 관리 현황과 개선방안
2. 토양오염 예방 방안
3. 이미 오염된 토양 정화 방법
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피해에 대한 모니터링을 실시, 생물학적 방제 방안에 대한 연구와 논의가 필요함.
- 결 론 -
VI. 태안 기름유출 사고를 통해 살펴본 국가방제시스템의 문제와 개선사항
1. 국가방제시스템의 문제
○ 최근 5년간 통계를 보면, 유조선 충돌사고 2
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피해를 입었다. 상대적으로 동ㆍ식물 플랑크톤은 피해가 적었지만, 저서동물의 피해가 심각해 태안 인근 해역의 먹이사슬이 끊어질 위기인 것이다.
태안기름유출사고가 발생한지 6개월가량이 지났다. 그동안 얼마만큼의 원유를 회수하였고
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피해를 많이 입었고 굴양식에 심각한 타격을 입었다. 최근 인천에서 백령도에 걸쳐서 대풍인 꽃게와는 완전히 반대 상황인 것이다. 기름유출사고로 인해 어업은 그다지 피해를 입지 않았지만 양식업에 타격이 컸다.
게다가 정부가 긴급한 대
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