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승객과의 다툼 혹은 버스기사의 불친절, 승객의 지나친 행동 등을 유심히 살펴보고 혼가 해결점을 찾아보려 많은 생각을 하게 되었다. 다른 어떤 해결 수단보다도 승객과 기사 서로간의 믿음과 이해가 있다면 크고 작은 갈등도 완화되고 버스
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. 앞으로 우리나라에서도 버스 안의 위급한 상황에 대한 대책물품이 나올 것을 기대해 본다. 기 사 작 성
제목 : 버스기사의 안전불감증 vs 승객의 몰지각함
- 버스 안의 안전이 위험하다...버스 비상 탈출용 망치의 부재를 고발하다.
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승객들을모시고갈관광버스기사 분께여쭈어봤더는빠듯하 다네요.
그래도어쩝니까.출발을시켰습니다.
가는내내기사분과통화하고박현주 씨와도몇 번통화를하였습니다.
자칫귀찮을법도한저의전화를너무도친절하게받아주시고끝까지도와
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승객이 말하는 목적지
- Billing : 택시 미터기
- Payment : 현금, 신용카드, T-money
Enhancing Supplementary Service
- Consultation : 운전기사와의 대화
- Hospitality : 기사님의 단정한 용모
- Safe-Keeping : 안전운행, 안전한 물품 보관
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기사들의 불만이다. 국가 경기의 변화가 가장 잘 나타나는 것이 승객수의 변화이다.
-자신만의 작업 노하우
나이트클럽, 영화관, 전철역, 할인점, 인천공항 등 손님이 많은 곳은 존재. 이런 위치를 잘 기억해 놓는 게 편하게 운전할 수 있는 요
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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기사참조
1. http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=2504030
블로그참조
1. http://blog.ohmynews.com/post9/245806
싸이트
1.항공공항공사 항공자료 1장 서론
제1절 연구의 목적과 필요성
제2절 연구방법
2장 공항의 일반적 특성
제1절 공항의 현대적
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부터 시작해서 수행기사, 마을버스 운전기사 등 운전직으로만 한 길을 걸어왔고, 앞으로도 이 길을 걷고 싶어서 지원하게 되었습니다. 승객을 태우는 운전기사는 단순한 운전직이 아니라 서비스직이라는 점을 명심해야 한다고 생각합니다.
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기사란 제 직업에 대하 노하우를 나름으로 충실히 쌓아왔다고 자부하며, 이런 자부심을 바탕으로 00운수회사에 자기소개서를 올입니다.
제 포부는 ‘귀감이 되자’입니다. 동료들에게 긍정의 에너지를 주고, 승객들에게 편안함을 주어 버스
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최선을 다하겠습니다.
■ 입사 후 포부 및 직무수행 계획
공공버스 기사로서 가장 중요한 역량은 승객과의 소통 능력이라고 생각합니다. 특히 시내버스 운행 시에는 정해진 노선을 따라 이동하지만, 정류장마다 승하차 인원이 다르고 도로 상
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다만 차츰 버스운전기사라는 직업이 제 적성에 맞는다는 것을 알게되었습니다. 조심하고 확인하는 제 성향은 무사고 운전에 큰 도움이 되고, 사람을 좋아하는 성향은 승객들에게 기분좋은 서비스를 하는 데 도움이 됩니다. 또한 버스운전기
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기사로서의 제 포부는 단순합니다. 열심히 일하고, 가족과 동료를 사랑하며, 회사에서 실력으로나 인간성으로나 좋은 평가가 넘실대도록 만드는 것입니다.
입사지원서
사진
(3cm × 4cm)
성명
(한글)
지 원 분 야
(한자)
주민등록번호
주소
전화
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