|
노인에게 교통요금 할인제도는 노인이 경제적·신체적으로 사회적약자이며, 따라서 이들에게 이동의 자율성을 보장하는 의미에서 대부분의 국가에서 전 노인을 대상으로 하고 있다. 타 사회복지서비스가 보편주의 보다는 선별적인 서비스를
|
|
|
나는 노인교통안전교육 문제점에 대한 대안을 다음과 같이 제시해 보고자 한다.
-현재 우리나라 고령운전가 교육은 획일적이고 강사에 의한 임의적 교육이 대부분이기 때문에 교육적 효과가 거의 없다고 생각한다. 이러한 이론적 교육보다
|
|
|
노인의 인지력에 향상을 가져오며 또한 운전자의 시야를 바르게 확보할 수 있으므로 꼭 수반되어야 한다고 생각한다.
제2절. 교통의식의 재고와 안전교육
1. 운전자에 대한 내실 있는 교육의 필요성
교통법규와 교통문화에 대하여 성숙한 의
|
|
|
노인 교통사고에 대해서는 아직까지 인식조차 제대로 되어 있지 않아 각종 제도적 장치가 전무한 실정이다.
오래 전에 고령화사회가 된 일본의 경우는 노인 보행사고를 방지하기 위해 노인의 활동이 빈번한 곳에 노인 보호구역(Silver Z
one)을
|
|
|
관등을 순회 방문하여 도로보행이나 횡단하 시 교통사고의 위험성과 주의할 점, 야간에는 밝은 색 옷 착용, 도로 보행 시 위험사례위주 교육을 정기적으로 실시하는 방안을 모색하는 것이 바람직한 노인 보행자 교통사고 사상자를 감소시키
|
|
 |
노인의 서비스에 대한 사회적 관심 제고
2. 多樣한 老人自願奉仕 프로그램의 開發
1) 상담 및 교육
2) 법률상담 등 전문분야 지원
3) 보건 및 의료
4) 예술, 문화, 레크리에이션
5) 가사 및 대인 서비스
6) 환경보호 및 교통
|
|
|
교통의 이용활성화를 위한 시설과 프로그램 지원을 적극적으로 하고 있지만 우리나라의 경우 현재까지 녹색교통은 적색교통 이용이 어려운 노인이나 교통약자들이 이용하는 소극적 교통수단으로 인식되어 온 경향이 크다. 하지만 앞으로는
|
|
|
교통편의 서비스
정보제공과 의뢰
가옥수리 서비스
단기보호 서비스
법률 서비스
신변보호 서비스 Ⅰ. 재가복지 서비스
Ⅱ. 시설 서비스
Ⅲ. 특별 현금 서비스
Ⅳ. 재가서비스와 시설서비스의 선택적 고려
Ⅴ. 서비스와 전달의 장
|
|
|
노인들에 비해 어르신의 경제적 상태는 어떻다고 생각하십니까?
① 많이 나쁘다. ② 약간 나쁘다. ③ 비슷하다.
④ 약간 좋다. ⑤ 매우 좋다.
10. 어르신은 현재 경제활동(사업, 직장, 시간제일, 임대업 등)을 하고 계십니까?
① 예 ② 아니오
☞
|
|
|
교통편의와 환경으로 안정된 주변여건이다. 그러므로 노인주거시설은 노인들이 기존의 교류관계나 지역사회로부터 소외되지 않으면서 독립적으로 살아갈 공간을 확보해 주는데 주력해야 한다. 기존의 유료노인주거시설은 일시적으로 토지
|
|
 |
히 보행자 사고와 어린이, 노인 등 이른바 교통약자의 교통사고 비율이 매우 높은 나라 중 하난데 로 운전자라 할 수 있는 사업용 자동차마저 비사업용 자동차와 비교해 사고율이 5배나 높은 실정이기 때문에 저는 교통사고로 유발되는 사회
|
|
 |
교통공사의 일원이 되어서도 청렴성과 도덕성, 투명성을 생명과 같이 여기고 지키도록 하겠습니다.
부산교통공사 면접기출문제
1.
20초 동안 자기자랑 한번 해보세요.
2.
지하철 노인 무료 승차 제도에 대해 어떻게 생각하세요?
3.
지하철을 이
|
|
 |
교통 문제 관련해서 해결 방안 제시 등이 있습니다. 질문은 상당히 공격적입니다.
<2차 집단 토론>
집단 토론 주제는 환경과 개발에 관한 문제였습니다.
<3차 개별 질문>
- 고령화 시대 노인들이 운전하는 것에 대한 생각은?
- 자신의
|
|
 |
/연수여행경험
고등학교때부터 가족들과 함께 매주 일요일이면 지역노인정에 들려 반찬을…
4. 지원동기 및 입사후포부
전세계적으로 전쟁과 쓰나미등으로 인한 사망자보다 교통사고로 인한 사망자가…
면접 질문 리스트
|
|
 |
불교 성불재단 노인요양원에서 2년간 봉사 활동을 했었습니다. 또한 국제소아암 협회와…
4. 지원동기 및 입사후포부
1954년 창사 이래 빈번한 교통사고로 인한 우리 국민의 소중한 생명과 재산손실을 보호하기…
면접 질문 리스트
|
|
메뉴펼치기
