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노사 상생의 문화가 싹을 틔웠다는 것이다. 회사 출범 이후 3년 여 동안 회사와 노조는 전향적인 자세로 대화와 타협을 통해 문제를 해결해왔으며 새로운 노사 문화 정착을 위해 노력하였다.GM DAEWOO는 국내 자동차 업계 최초로 분규 없이 올해
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자동차의 노사 문제는 서로간의 입장차의 조율을 좁히지 못하고 서로간의 의견만을 내세움으로서 더욱 심화되고 있는 실정이다. 선진국 노조의 사례를 보더라도 회사와 상생구도를 만들어 파업 없는 노사관계를 이어가고 서로 윈-윈하고 있
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노사관계에 있어서 화합을 이룩해야만 할 것이다. 또한 상생의 노사문화를 정착하여 올바른 노사관계 정립에 앞장서길 기대하면서 이번 학기 우리 조의 연구를 마무리 한다.
Ⅶ. 참고 자료
- GM 대우 홈페이지 (www.gmdaewoo.co.kr)
- 대우자동차 노
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GM측이 인수키로 함. 채권단은 GM-대우차에 총 20억 달러의 자금을 대출 키로 함.
2. 노사관계 및 시민운동
1998. 2 : 대우그룹노동조합협의회, 재벌개혁과 경영참가에 주력한다는 방침 발표.
1998. 9 : 대우자동차판매, 1,000여명의 무급휴직방침 발표
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노사분규로 인해 근로자들이 일을 하지 못하는 날짜를 모두 더한 것으로 근로 손실 일수가 늘어나면 늘어날수록 기업에도 피해가 오게 된다. 이러한 피해를 줄이기 위해선 유연한 협상 자세가 필요하다.
< 참고 사이트 >
네이버 http://www.n
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자동차는 이제 한국을 대표하는 세계적인 기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도의 시장은 세계 8위의 자동차업체로 성장한 현대기아위상을 위협하고 있다. GM 대우자동차의 재도약과 르노
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노동자 불만 : 대우자동차 사례를 중심으로」, 제8권 제1호
______ · 심상완외(1999), 구조조정의 정치, 문화과학사
조성재(1997), 선진국 자동차산업의 작업장 혁신, 기아경제연구소
______(2003), 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동
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추이
<표 Ⅲ-5> 크루즈 선 수요전망
<표 Ⅲ-6> 한국-중국 경쟁력 비교
<표 Ⅲ-7> (철) 강재의 조선원가 비중
<표 Ⅳ-1> 한‧중‧일 조선업 인력 비교
<그림 Ⅱ-1> 조선업의 전후방 연관 산업
<그래프 Ⅲ-1> 연도별 한. 일 선박 수주 량 추이
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전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4 대우 자동차(현:GM대우)
2. 전자무역 활성화 정책 및 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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노동자 생활」,『한국학연구』제 13호, 고려대학교 한국학연구소, pp167-194(p28).
유경순, 2002,「1985년 구로동맹파업의 발생과 노동운동사적 위치」,『역사연구』Vol.11.No.1, 역사학연구소. . pp109-148(p40)
유선희, 2006, 「대우자동차 노동자로써 20여
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그리고(And) 도전(Challenge), 즉, 사람을 통하여 미래를 추구하며 또한 강렬한 기술도전정신을 반영한다는 노하우를 배우고 저의 지금까지 배운 지식과 능력을 펼쳐보이겠습니다. 인팩은 현대자동차 1등급 협력업체이기도 하면서 한국신용
평가
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노삼성 등에 자동차 엔진용 방진고무와 브레이크·파워스티어링호스의 공급을 확대하고 국내 뿐만 아니라 일본의 세계적인 자동차 부품업체와 협력을 통하여 메이지고무화성 등의 기술제휴를 맺고 기업의 성장을 도모하겠습니다. 그리고 대
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노무/해외업무)
65. 자기소개서(포스코/재무회계/경력)
66. 자기소개서(포스코/품질관리/신입)
67. 자기소개서(한국가스공사/사무/관리/신입)
68. 자기소개서(한국가스공사/안전관리/경력)
69. 자기소개서(한국능률협회/생산혁신/신입)
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노무/해외업무)
65. 자기소개서(포스코/재무회계/경력)
66. 자기소개서(포스코/품질관리/신입)
67. 자기소개서(한국가스공사/사무/관리/신입)
68. 자기소개서(한국가스공사/안전관리/경력)
69. 자기소개서(한국능률협회/생산혁
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노무/해외업무)
65. 자기소개서(포스코/재무회계/경력)
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