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레이싱카트 유래 - 잔디 깎기에서 레이싱카트까지
레저부터 레이스까지 누구나 즐길 수 있는 카트는 지금부터 45년 전인 1955년 미국에서 태어났다. 자동차 기술자였던 아트 잉겔스가 스틸 파이프에 잔디깎기용 엔진을 얹어 제작한 것이 그 시
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카트는 정면에서 오는 공기저항을 이겨나가도록 프론트 패널을 만들어 놓았다. 경기 때는 번호판을 부착하는 곳으로도 쓰인다.
▲핸들
보통 레이싱 전용인 3스포크 타입으로 만들어져 있다. 지름도 작다. 트랜스미션이 없으므로 양손을 10시1
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카트를 얻을 수 있다.
- 아이템 게임 : 단순히 달리기만 하는 게임은 이제 더 이상 신나지 않습니다. 카트라이더를 통해 여러분은 다양한 아이템을 이용한 신나는 공격-방어의 재미와 다이나믹한 레이싱의 재미를 동시에 느낄 수 있다. 한번의
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카트랜드, 다트트랙, 멀티코스 등이 있다.
셋째, 레이싱 스쿨로는 NAS CAR 규정에 기준한 스톡카(옛날차)운전에서 수퍼스피드웨이를 주행할 수 있는 테크닉연마의 스톡카 레이싱 스쿨, 비포장도로에서 주행하는 미제트카(꼬마차) 레이싱 스쿨,
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카트 라이더 (http://kart.nexon.com)
5. 한국 수입 자동차 협회 (http://www.kaida.co.kr)
6. LG경제 연구원 (http://www.lgeri.com)
7. 오토 조인스 (http://auto.joins.com)
8. 조이 뉴스 (http://joynews.inews24.com)
9. 연합뉴스 (http://www.yonhapnews.co.kr/) 1. BMW 선정이유
2. 기업
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