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항만대국으로 가는길
물류중심지 성공사례
❏ Ranking Change of World's Top 10 Container Ports
(Unit : ‘000TEU)
≪ 표 - 그림 파일 ≫
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물류신기술의 개발과 이용이다.
VI. 결론
우리나라는 지정학적 이점과 더불어 우수한 인력, 기술 및 인프라를 보유하는 등 동북아 물류중심지로 성장할 수 있는 충분한 잠재력을 갖추고 있다. 동북아물류중심지의 건설은 한 산업의 문제같이
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노동력, 자원을 결합할 수 있는 방안을 모색해야 할 것이다.
Ⅵ. 한반도종단철도(TKR)연결사업을 통한 동북아 철도물류중심지의 실현을 위한 전략과 과제
1. 동북아 물류중심기지의 역할역량 확보
21세기 한국철도가 동북아 물류중심국가의 주
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물류거점화(제3세대 항만) 및 Hub&Spokes화
* 제1세대항만 : 양육개념의 부두
제2세대항만 : 수송거점 및 상공업중심지(임해공단등)
제3세대항만 : 복합일관운송체제, 국제물류중심지
(컨테이너 화물의 일반화)
- 비용시간 절감을 위해 소수 거점항
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경우도 있다” 1. 미국 물류의 선정동기와 정의2 . 미국 물류의 발전과정과 요인3 . 미국의 해상운송4 . 미국의 항공운송5. 미국의 국제 복합운송6. 미국 물류중심지 ‘ 시카고’7. 정보화 시대의 물류관리에 대한 미국의 사례
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