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백래시는 크기가 작으면 작을수록 좋다. 백래시는 가공하는 과 정에서 생길수도 있고 일부러 백래시가 생기게 설계하기도 한다. (열팽창을 고려해야 할 때도 있기 때문 )
Ⅵ. 종 감속장치에서의 백래쉬
1. 백래시 점검
가. 종감속기어를 바이
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를 안으로 움직여 백래시를 조정한다.
4) 토 접 촉 : 구동 피니언 기어의 안쪽 끝 부분이 접촉하는 상태로서 구동 피니언을 밖으로
움직여 수정한 다음 링기어를 안으로 움직여 백래시를 조정한다.
5) 힐 접 촉 : 구동피니언 기어의 바깥쪽 끝
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백래시를 주는 이유 : 치형오차,피치오차, 편심가공 오차 때문, 중하중,고속회전으로 발열되어 팽창, 윤활을위한 잇면 사이 의 유막 두께를 유지펌프의 회전수를 변화시킬 대, 양정은회전수의 제곱에 비례한다.
크리프 : 구름 베어링의 경우
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