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서울대학교 환경대학원, 공공디자인 진흥법 제정을 위한 기초 연구, 2006.
오태환 외, 공공디자인 행정론, TOP media, 2010.
운종영, 공공디자인 행정론, 삼성출판사, 2009.
이경훈, 서울은 도시가 아니다, (주)도서출판 푸른숲, 2011.
이성원, 원에 의
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도시브랜드 차별화를 위한 비주얼 아이덴티티 디자인 개발 / 한수정 / 이화여자대학교
국내 도시브랜드 슬로건의 색채배색에 관한 연구 / 김소연 / 홍익대학교 산업대학원
도시브랜드를 위한 지속가능한 공공디자인 연구/ 박장열/ 서울산업대
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공공성을 생각하게 되었다는 점에서 고무적이라고 생각한다.
4. 참고문헌
최강림(Choi Kang-Rim). \"공공디자인을 통한 주거지 도시재생 사례연구.\" 디자인학연구 24.4 (2011): 23-34.
http://www.riss.kr/link?id=A82712706 공간기획설계
1. 실내건축, 리모
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공공미술을 통한 도시이미지 제고방안 연구 : 부산을 중심으로, 신라대학교 박사학위논문, 2015.
6) 김정주, 도시 외부공간의 공공미술 실태 분석 연구 : 서울시 도시 갤러리 프로젝트를 중심으로, 경희대학교 석사논문, 2016.
7) 임성훈 외, 2014,
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서울시립대학교 도시행정 대학원)
7. 도시마케팅의 전략과 의미(239-258P)
- 박흥식
8. 도시마케팅의 관한 연구. 지역사회개발연구(179-195P)
- 강인원
9. 도시마케팅 기능으로서의 도시축제
- 이우상 (진주국제대 교수)
10. 문화일보(2004. 8. 15)
11. 경상
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서울 서남권 ‘벽화마을’의 생산성을 위한 축제 · · · · · · · [9]
1. 신림동(新林洞)의 축제 유형과 컨셉
2. 신도림동(新道林洞)의 축제 유형과 컨셉
3. 방화동(傍花洞)의 축제 유형과 컨셉
4. 타 도시 사례와의 비교
제
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공공디자인 산책, 사미헌, 2008
김종균, 한국디자인사, 미진사, 2008
디자인하우스, 월간 디자인
문화관광부, 공공미술이 도시를 바꾼다, 2006
조성근, 산업디자인론, 조형교육, 1997
월간 디자인네트, PUBLIC DESIGNNET
이진민, 공공환경디자인論, 중앙M&
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도시 차원에서의 탄소배출 저감과 에너지 효율화를 위해서는 민간부문의(주거 및 상업용 건물) 적극적 참여가 필요하며, 민간부문에 신·재생에너지 도입을 적극 유도할 수 있는 전략 마련이 필요하다.
<활용사례>
서울시 민간분야의 신
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디자인 출원 대폭 증가”
서울정책아카브, 2015.06.17., “LED 조명 도시 : 친환경 고효율 광원 LED 조명”
지식경제부, 2011, “정부, 에너지 위기 ‘주의’ 경보 발령”, 보도자료
한국조명신문, 2012.04.23., “광주시, LED도로조명 교체사업 시행”
참
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도시 야간경관 디자인 연구. 강원발전연구원.
서울특별시(2008). 서울시 야간경관계획-야간경관 디자인 가이드라인-.
한국토지공사(2006). 야간경관계획 및 조명기준연구.
권홍식(2008). 야간문화공간을 활용한 광주광역시 장소마케팅 전략 연구 -
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도시설계, 19(2), 17-26.
전남향, 심상호 (2021). 주거환경 노후 불안 개선을 위한 공공주택 재생방안에 관한 연구. 한국주거학회논문집, 32(6), 57-68.
한국토지주택공사 (2019). 주택시장 동향 및 분석 2019. 한국토지주택공사. 1.서론
1.1 연구의 배경
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디자인연구소 생활을 겸업하며, 색채디자인에 대한 이론적 부분 및 실무에서의 적용방법 등 넓은 시야와 경험을 쌓을 수 있었던 시기였습니다.
이후 컬러리스트 강사 시절을 거쳐, ○○○ 디자인연구소에서 대리로 근무하며 도시, 공공, 제
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디자인과 협력 프로젝트 - 광진구 도시디자인 기획안에 맞춰 광진구에 대한 다방면의 리서치 진행 후 공공 디자인 해결방안 모색, 실천사업 기획서 제작 참여 및 발표자
2013.03 ~ 2013.03 디노마드 주체 “2013 대한민국 대학생 디자인 대표 졸업
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서울도시철도공사 최신합격자기소개서
1.지원동기 (1,000 Byte)
* 서울도시철도공사에서 공공 교통트랜드를 빠르게 캐치하겠습니다.
(생략).......공공 산업트랜드를 빠르게 읽어나가 미래 시장구성에 대해 대비할 수 있는 능력을 발전시킬
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감사실 노사협력실 디자인실), 1센터(고객홍보센터), 34팀으로 구성됐으며, 현업조직으로는 4센터 19단 22팀 33관리소를 두고 있습니다. 직원은 약 6,500여명이며 설립목적은 서울특별시 지하철 5ㆍ6ㆍ7ㆍ8호선의 운영으로 ‘도시교통의 발전과 안
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