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항공기의 구조진단 기술, 한국비파괴검사학회, 2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 복합재료의 의미
Ⅲ. 복합재료의 특징
Ⅳ. 복합재료의 역사
Ⅴ. 복합재료의 성형방법(제조방법)
1. RTM 성형법
2. 인발성형법
3. 열가소성 수지의 복합재료 성형
1)
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항공기의 등장과 기술적 당면과제의 검토, 한국방위산업학회2009
홍창선 : 복합재료 응용기술 및 현황, 대한기계학회, 1994 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 복합재료의 정의
Ⅲ. 복합재료의 성격
Ⅳ. 복합재료의 성형방법(제조방법)
1. RTM 성형법
2. 인발
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정의
Ⅲ. 복합재료의 특성
Ⅳ. 복합재료의 연혁
Ⅴ. 복합재료의 제조방법(성형방법)
1. 오토클레이브(Autoclave) 성형법
2. 필라멘트 와인딩 기법
3. 분무 성형법(Spray forming)
4. RTM 성형법
Ⅵ. 복합재료의 응용분야
참고문헌
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항공기용 탄소섬유강화 복합재료의 기술동향, 한국고무학회, 2011
◎ 남수우, 우리나라 재료공학교육의 변천과정, 한국공학교육학회, 2000
◎ 성용길 외 2명, 생체의료용 기능성 고분자 재료의 개발, 한국고분자학회, 2006
◎ 양범주 외 2명, 입자
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방법이외에는 없다. 공극이 줄어든다면 실험을 ①, ②과정 두 개로 나눌 필요가 없고, 사용되는 모든 PP가 열 성형을 받음과 동시에 압축성형을 받음으로서 기포, 오차생성이 줄어들 것으로 보인다.
참고문헌
① 제조공학실습 수업자료
② 공
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